Dina taun anyar sababaraha merek geus innovated saloba McLaren, nu terus kaget kami kalawan unggal release eta. Anu terakhir nyaéta McLaren 720S GT3X , Mobil nu raises bar ka tingkat urang teu biasa ningali, sakumaha eta throws "dina hawa" sagala peraturan nu ilaharna "dasi" mesin kompetisi.
Dumasar kana 720S GT3, mobil balap McLaren, GT3X ieu panginten sareng dikembangkeun kalayan hiji tujuan: nyiptakeun mesin sirkuit pamungkas.
Gambar exterior teu deceiving, ieu mobil dugi ka aksi dina lagu jeung teu diwenangkeun pikeun ngiderkeun di jalan. Dibandingkeun jeung mobil anu boga fungsi minangka dasarna, eta boga elemen aerodinamis sorangan sarta jangjang pungkur badag, nu janji tetep "glued" kana aspal.
Salian dampak visual anu kuat, perbaikan aerodinamis ieu ogé ditarjamahkeun kana waktos puteran, sabab pabrikan Woking, Inggris ngaklaim yén modél ieu langkung gancang tibatan balap McLaren 720S GT3 anu dibagi sareng sadayana sistem gantung.
Salian rem ningkat, éta dina Unit kakuatan béda anu leuwih accentuated, sakumaha model "X" ieu teu wajib sasuai jeung peraturan ketat pisan tina kategori GT3.
kendat leupas
Sadayana, sareng sanaos mesin V8 4.0 liter twin-turbo anu nyayogikeun dua mobil sami, 720 GT3X ieu tiasa ngahasilkeun 720 hp (atanapi 750 hp nalika sistem push-to-pass diaktipkeun), kirang langkung 200 hp langkung. (!) Ti 720S GT3 konvensional.
Sejen tina béda badag antara duanana versi aya dina interior, dimana GT3X bisa nawiskeun spasi pikeun dua pangeusi, sahingga ngamungkinkeun panumpang hiji ogé ngarasakeun pangalaman dina lagu.
Citakan tina korsi kadua - nu pilihan - kapaksa sakabéh kandang kaamanan pikeun redesigned. Masih, urang masih gaduh setir diturunkeun tina kompetisi.
reservations kabuka
McLaren parantos nampi reservasi pikeun 720S GT3X ieu dina halaman wébna, sanaos éta henteu acan ngungkabkeun inpormasi ngeunaan tanggal pangiriman ka konsumén atanapi hargana. Sanajan kitu, eta diperkirakeun yén versi husus ieu leuwih mahal batan 720S GT3 konvensional, nu boga harga dasar sabudeureun 500 000 eur.