McLaren 720S GT3X. Нет правил для создания идеальной схемной машины

Anonim

В последние годы немногие бренды внедряли столько инноваций, как McLaren, которая продолжает удивлять нас каждым выпуском своей продукции. Последним из них был Макларен 720S GT3X , автомобиль, который поднимает планку до уровня, который мы не привыкли видеть, поскольку он «поднимает в воздух» все правила, которые обычно «связывают» соревновательные машины.

Основанный на 720S GT3, гоночном автомобиле McLaren, этот GT3X был задуман и разработан с одной целью: создать идеальную кольцевую машину.

Внешний вид не обманывает, это автомобиль, который ограничен в действиях на трассе и не может передвигаться по дорогам. По сравнению с автомобилем, который служит его базой, у него есть свои аэродинамические элементы и огромное заднее крыло, обещающее «приклеить» его к асфальту.

McLaren 720S GT3X. Нет правил для создания идеальной схемной машины 14060_1
Просторное крыло обещает надежно прикрепить заднюю часть к асфальту.

Помимо сильного визуального воздействия, эти аэродинамические улучшения также отражаются на времени прохождения круга, поскольку британский производитель из Уокинга утверждает, что эта модель быстрее гоночного McLaren 720S GT3, которого она разделяет со всей системой подвески.

Помимо улучшенных тормозов, именно в силовом агрегате различия более подчеркнуты, поскольку эта модель «X» не обязана соответствовать очень строгим правилам категории GT3.

ослабить поводья

В целом, и несмотря на то, что 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, который используется в двух автомобилях, одинаков, этот 720 GT3X может производить 720 л.с. (или 750 л.с., когда активирована система push-to-pass), примерно на 200 л.с. больше (!) чем обычный 720S GT3.

McLaren 720S GT3X. Нет правил для создания идеальной схемной машины 14060_2
Пассажирское сиденье не является обязательным.

Еще одно большое различие между обеими версиями заключается в интерьере, где GT3X может предложить место для двух пассажиров, что позволяет пассажиру также наслаждаться поездкой на трассе.

Включение второго сиденья, которое не является обязательным, вынудило полностью изменить конструкцию каркаса безопасности. Тем не менее, у нас все еще есть руль, заимствованный у конкурентов.

McLaren 720S GT3X. Нет правил для создания идеальной схемной машины 14060_3
Цена пока не объявлена.

открытые бронирования

McLaren уже принимает заказы на этот 720S GT3X на своем веб-сайте, хотя еще не раскрывает никакой информации о дате доставки клиентам или цене. Однако следует ожидать, что эта специальная версия будет дороже, чем обычный 720S GT3, базовая цена которого составляет около 500 000 евро.

Читать ещё