McLaren 720S GT3X. Ingen regler for å lage den ultimate kretsmaskinen

Anonim

De siste årene har få merker innovert så mye som McLaren, som fortsetter å overraske oss med hver utgivelse den lager. Den siste av dem var McLaren 720S GT3X , en bil som hever standarden til nivåer vi ikke er vant til å se, da den kaster «i lufta» alle reguleringene som normalt «binder opp» konkurransemaskiner.

Basert på 720S GT3, McLarens racerbil, ble denne GT3X tenkt og utviklet med ett mål i tankene: å skape den ultimate kretsmaskinen.

Det ytre bildet bedrar ikke, dette er en bil begrenset til handling på banen og ikke tillatt å sirkulere på veiene. Sammenlignet med bilen som fungerer som base, har den sine egne aerodynamiske elementer og en enorm bakvinge som lover å holde den "limt" til asfalten.

McLaren 720S GT3X. Ingen regler for å lage den ultimate kretsmaskinen 14060_1
En sjenerøst proporsjonert vinge lover å bidra til å holde bakdelen sikkert festet til asfalten.

I tillegg til en sterk visuell påvirkning, oversettes disse aerodynamiske forbedringene også til rundetider, ettersom produsenten i Woking, Storbritannia, hevder at denne modellen er raskere enn racing McLaren 720S GT3 den deler med hele fjæringssystemet.

I tillegg til de forbedrede bremsene, er det i kraftenheten at forskjellene er mer fremhevet, siden denne "X"-modellen ikke er forpliktet til å overholde de veldig strenge forskriftene i GT3-kategorien.

løse tøyler

Alt i alt, og til tross for at 4,0 liters twin-turbo V8-motoren som driver de to bilene er den samme, kan denne 720 GT3X produsere 720 hk (eller 750 hk når push-to-pass-systemet er aktivert), ca. 200 hk mer (! ) enn den konvensjonelle 720S GT3.

McLaren 720S GT3X. Ingen regler for å lage den ultimate kretsmaskinen 14060_2
Passasjersete er valgfritt.

En annen av de store forskjellene mellom de to versjonene er interiøret, hvor GT3X kan tilby plass til to passasjerer, og dermed kan en passasjer også nyte opplevelsen på banen.

Inkluderingen av et andre sete - som er valgfritt - tvang hele sikkerhetsburet til å bli redesignet. Likevel har vi fortsatt et ratt som er hentet fra konkurrentene.

McLaren 720S GT3X. Ingen regler for å lage den ultimate kretsmaskinen 14060_3
Pris er ennå ikke offentliggjort.

åpne reservasjoner

McLaren godtar allerede reservasjoner for denne 720S GT3X på sin nettside, selv om den ennå ikke har avslørt noen informasjon om leveringsdatoen til kundene eller prisen. Det er imidlertid å forvente at denne spesialversjonen er dyrere enn den konvensjonelle 720S GT3, som har en grunnpris på rundt 500 000 EUR.

Les mer