McLaren 720S GT3X. Ebda regoli biex tinħoloq il-magna taċ-ċirkwit aħħari

Anonim

F'dawn l-aħħar snin ftit ditti innovaw daqs il-McLaren, li tkompli tissorprendina b'kull release li tagħmel. L-aħħar minnhom kien il- McLaren 720S GT3X , karozza li tgħolli l-livell għal livelli li m’aħniex imdorrijin naraw, għax titfa’ “fl-arja” ir-regolamenti kollha li normalment “jorbtu” magni tal-kompetizzjoni.

Ibbażat fuq is-720S GT3, il-karozza tat-tlielaq tal-McLaren, dan il-GT3X kien maħsub u żviluppat b'għan wieħed f'moħħu: li tinħoloq il-magna taċ-ċirkwit aħħarija.

L-immaġni ta 'barra mhix qarrieqa, din hija karozza limitata għall-azzjoni fuq il-binarju u mhux permessa li tiċċirkola fit-toroq. Meta mqabbel mal-karozza li sservi bħala l-bażi tagħha, għandha l-elementi aerodinamiċi tagħha stess u ġwienaħ ta 'wara enormi li twiegħed li żżommha "inkollata" mal-asfalt.

McLaren 720S GT3X. Ebda regoli biex tinħoloq il-magna taċ-ċirkwit aħħari 14060_1
Ġwienaħ proporzjonat b'mod ġeneruż iwiegħed li jgħin biex iżżomm in-naħa ta 'wara mwaħħla sew mal-asfalt.

Minbarra impatt viżiv qawwi, dan it-titjib aerodinamiku jissarraf ukoll f'ħinijiet fuq dawra, peress li l-manifattur ibbażat f'Woking, ir-Renju Unit isostni li dan il-mudell huwa aktar mgħaġġel mill-McLaren 720S GT3 tat-tlielaq li jaqsam mas-sistema ta' sospensjoni kollha.

Minbarra l-brejkijiet imtejba, huwa fl-unità tal-qawwa li d-differenzi huma aktar aċċentwati, peress li dan il-mudell "X" mhuwiex obbligat li jikkonforma mar-regolamenti stretti ħafna tal-kategorija GT3.

riedni maħlul

Kollox ma’ kollox, u minkejja li l-magna V8 twin-turbo ta’ 4.0 litri li tħaddem iż-żewġ karozzi hija l-istess, dan is-720 GT3X jista’ jipproduċi 720 hp (jew 750 hp meta tiġi attivata s-sistema push-to-pass), madwar 200 hp aktar (! ) mill-720S GT3 konvenzjonali.

McLaren 720S GT3X. Ebda regoli biex tinħoloq il-magna taċ-ċirkwit aħħari 14060_2
Is-sedil tal-passiġġier huwa fakultattiv.

Differenzi oħra kbar bejn iż-żewġ verżjonijiet hija fl-intern, fejn il-GT3X jista’ joffri spazju għal żewġ okkupanti, biex b’hekk passiġġier ikun jista’ jgawdi wkoll l-esperjenza fuq il-binarji.

L-inklużjoni tat-tieni sedil — li huwa fakultattiv — ġiegħlet li l-gaġġa tas-sigurtà kollha tiġi ddisinjata mill-ġdid. Xorta waħda, għad għandna steering wheel derivat mill-kompetizzjoni.

McLaren 720S GT3X. Ebda regoli biex tinħoloq il-magna taċ-ċirkwit aħħari 14060_3
Il-prezz għadu ma tħabbarx.

riżervi miftuħa

Il-McLaren diġà qed taċċetta riżervi għal dan is-720S GT3X fuq il-websajt tagħha, għalkemm għadha ma żvelat l-ebda informazzjoni dwar id-data tal-kunsinna lill-klijenti jew il-prezz. Madankollu, huwa mistenni li din il-verżjoni speċjali tiswa aktar mill-720S GT3 konvenzjonali, li għandha prezz bażi ta 'madwar EUR 500 000.

Aqra iktar