Šķiet, ka ASV ir sasniegta fiziskā robeža: daži apvidus auto un pikapi vairs neietilpst daudzu amerikāņu garāžās — tie aug no paaudzes paaudzē —, kas viņus “liek” novietot uz ielas.
Problēmu saasina priekšroka XXL transportlīdzekļiem, piemēram, populārajam Ford F-150 pikapam — vislabāk pārdotajam transportlīdzeklim ASV četras desmitgades, un lielizmēra apvidus automobiļiem, piemēram, Chevrolet Suburban (attēlā) — eiropiešu skatījumā milzīgiem modeļiem.
Gluži pretēji, garāžas un stāvvietas paliek tāda paša izmēra. Vai mums būs jāmaina noteikumi par garāžu un stāvvietu izmēriem, lai tiktu galā ar transportlīdzekļu nepārtraukto pieaugumu vai priekšroka lielajiem transportlīdzekļiem? Vai arī mēs regulējam pašus transportlīdzekļus, ierobežojot to gabarītus?
Abonējiet mūsu biļetenu
Arī Eiropā transportlīdzekļi nepārtraukti pieaug — skatiet BMW 3. sērijas (G20) gadījumu, kas jau ir tikpat liels kā pirms trim paaudzēm 5. sērijas BMW (E39). Tiesa, “Vecajā kontinentā” pirktākie spēkrati ir krietni mazāki nekā ASV, taču mūsdienās kompakts auto vairs nav tik kompakts.
Avots: USA Today.
Par “Auksto startu”. No pirmdienas līdz piektdienai Razão Automóvel pulksten 8:30 ir "aukstais starts". Kamēr dzerat kafiju vai apkopojat drosmi sākt dienu, sekojiet līdzi interesantiem faktiem, vēstures faktiem un atbilstošiem video no automobiļu pasaules. Viss mazāk nekā 200 vārdos.