Ở Mỹ, có vẻ như một giới hạn vật lý đã đạt đến: một số xe SUV và xe bán tải không còn phù hợp với ga ra của nhiều người Mỹ - chúng tiếp tục phát triển từ thế hệ này sang thế hệ khác -, điều này “buộc” họ phải đậu trên đường phố.
Một vấn đề trở nên trầm trọng hơn bởi sự ưa chuộng đối với các loại xe XXL như xe bán tải nổi tiếng Ford F-150 - loại xe bán chạy nhất ở Mỹ trong bốn thập kỷ - và những chiếc SUV ngoại cỡ như Chevrolet Suburban (ảnh) - những mẫu xe khổng lồ trong mắt người châu Âu.
Ngược lại, nhà để xe và chỗ đậu xe vẫn giữ nguyên kích thước. Liệu chúng ta có phải thay đổi các quy định về kích thước nhà để xe và chỗ đậu xe để đối phó với sự gia tăng liên tục của các phương tiện giao thông hay sự ưa chuộng xe lớn? Hay chúng ta tự quy định pháp luật về các phương tiện, giới hạn kích thước của chúng?
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Ở châu Âu, các phương tiện giao thông cũng ngày càng phát triển - hãy xem trường hợp của BMW 3 Series (G20), vốn đã lớn ngang ngửa với BMW 5 Series (E39) từ ba thế hệ trước. Đúng là ở "Lục địa già", các loại xe bán chạy nhất nhỏ hơn nhiều so với ở Mỹ, nhưng ngày nay, phương tiện nhỏ gọn không còn nhỏ gọn như vậy.
Nguồn: USA Today.
Giới thiệu về "Khởi đầu lạnh". Từ thứ Hai đến thứ Sáu tại Razão Automóvel, có “Khởi động lạnh” lúc 8:30 sáng. Trong khi bạn uống cà phê hoặc lấy hết can đảm để bắt đầu một ngày mới, hãy cập nhật những sự kiện thú vị, sự kiện lịch sử và video có liên quan từ thế giới ô tô. Tất cả trong ít hơn 200 từ.