ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਸੀਮਾ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ: ਕੁਝ SUV ਅਤੇ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਦੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ - ਉਹ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਧਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ - ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ "ਮਜ਼ਬੂਰ" ਕਰਦੇ ਹਨ।
XXL ਵਾਹਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਫੋਰਡ F-150 ਪਿਕਅਪ ਟਰੱਕ — ਚਾਰ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਯੂ.ਐੱਸ. ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ — ਅਤੇ ਸ਼ੇਵਰਲੇ ਸਬਅਰਬਨ (ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ) — ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਾਡਲਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ SUVs ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਕਾਰਨ ਸਮੱਸਿਆ ਵਧ ਗਈ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਗੈਰੇਜ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂਵਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਧੇ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਲਈ ਗੈਰੇਜਾਂ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ? ਜਾਂ ਕੀ ਅਸੀਂ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਖੁਦ ਕਾਨੂੰਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ?
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਵੀ ਹਰ ਸਮੇਂ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ — BMW 3 ਸੀਰੀਜ਼ (G20) ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਦੇਖੋ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਿੰਨ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਤੋਂ BMW 5 ਸੀਰੀਜ਼ (E39) ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ "ਪੁਰਾਣੇ ਮਹਾਂਦੀਪ" ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਹਨ, ਪਰ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਵਾਹਨ ਇੰਨਾ ਸੰਖੇਪ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: ਯੂਐਸਏ ਟੂਡੇ।
"ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਬਾਰੇ। ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਵਿਖੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ, ਸਵੇਰੇ 8:30 ਵਜੇ "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੌਫੀ ਪੀਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੰਮਤ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹੋ। ਸਾਰੇ 200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ।