കൂടുതൽ ബൾക്കി എസ്യുവികൾക്ക് പകരമായി അവരുടെ പോർട്ട്ഫോളിയോയിൽ “റോൾ അപ്പ് പാന്റ്സ്” വാനുകൾ ഉള്ള നിരവധി ബ്രാൻഡുകൾ ഉണ്ട്, മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് ഒരു അപവാദമല്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഈ സ്പൈ ഫോട്ടോകളിൽ നമ്മൾ കാണുന്ന ഓൾ-ടെറൈൻ സി-ക്ലാസ് സ്റ്റട്ട്ഗാർട്ട് ബ്രാൻഡിന് തികച്ചും ആദ്യമായിരിക്കും.
ഇതുവരെ, ഇ-ക്ലാസിന് മാത്രമേ ഓൾ-ടെറൈൻ പതിപ്പ് ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ. മറ്റ് ഇ-ക്ലാസ് സ്റ്റേഷനുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, കൂടുതൽ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസും ബോഡി വർക്കിന് ചുറ്റുമുള്ള അധിക പ്ലാസ്റ്റിക് സംരക്ഷണവും കൊണ്ട് ഇത് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു, ഇത് കൂടുതൽ സാഹസികമായ രൂപം നൽകുന്നു. അതിന്റെ പേരിന് അനുസൃതമായി, അത് ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് (4MATIC) കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഭാവിയിലെ ക്ലാസ് സി ഓൾ-ടെറൈനിൽ വരുമാനത്തിൽ വ്യത്യാസങ്ങളൊന്നും പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടതില്ല.
ടെസ്റ്റ് പ്രോട്ടോടൈപ്പിന്റെ മറവ് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ചാര ഫോട്ടോകൾ നിലത്തേക്ക് കൂടുതൽ ദൂരം കാണിക്കുന്നു (പക്ഷേ അധികം അല്ല), കൂടാതെ വീൽ ആർച്ചുകൾക്ക് ചുറ്റും ഒരു നീണ്ടുനിൽക്കുന്നത് ശ്രദ്ധിക്കാൻ കഴിയും, അധിക പ്ലാസ്റ്റിക് സംരക്ഷണത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്, ഇതിൽ സാധാരണമായത്. നിർദ്ദേശങ്ങളുടെ തരം.
കൂടാതെ, സൈഡ് സ്കർട്ടുകൾ കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നതായി കാണപ്പെടുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ മറയ്ക്കുന്നത് വ്യതിരിക്തമായ ഫിനിഷുകളുള്ള ബമ്പറുകളെ മറയ്ക്കുന്നു.
ഏറ്റവും വലിയ ഓൾ-ടെറൈൻ ഇ-ക്ലാസ് എന്ന നിലയിലും, എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി, അതിന്റെ പ്രധാന എതിരാളികളായ ഓഡി എ4 ഓൾറോഡ്, വോൾവോ വി60 ക്രോസ് കൺട്രി എന്നീ നിലകളിലും - മുൻകാലങ്ങളിൽ മുഖാമുഖം നടത്താൻ ഞങ്ങൾക്ക് അവസരമുണ്ടായിരുന്ന രണ്ട് നിർദ്ദേശങ്ങൾ - ഇത് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ.
എഞ്ചിനുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അവ മറ്റ് സി-ക്ലാസ്സുമായി പെട്രോൾ, ഡീസൽ ഓപ്ഷനുകളുടെ മിശ്രിതത്തിൽ പങ്കിടും - C 300 പോലെയുള്ള ഒരു പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമോ എന്നത് സംശയമാണ്, ഞങ്ങൾ അടുത്തിടെ പരീക്ഷിച്ചു. കാരണം ഇത് റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് മാത്രമാണ്.
പുതിയതും അഭൂതപൂർവവുമായ Mercedes-Benz C-Class All-Terrain 2022-ന്റെ തുടക്കത്തിൽ വിപണിയിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.