2007 онд худалдаанд гарснаас хойш гурван сая гаруй ширхэг зарагдсан Nissan Qashqai гурав дахь үеийнхэнд нэг л хүслээр орж байна: дахин үүсгэн байгуулсан сегментээ тэргүүлэх.
Үүний тулд энэ нь цоо шинэ дүр төрхийг харуулж, илүү их зай, илүү их технологийг санал болгодог бөгөөд мэдээжийн хэрэг одоо зөвхөн цахилгаанжуулсан хувилбарууд дээр буюу 12V-ийн зөөлөн эрлийз систем эсвэл урьд өмнө байгаагүй e-Power эрлийз системээр дамжуулан ашиглах боломжтой.
Японы загварын гурав дахь үеийнхэнтэй анхны холбоо барихдаа Диого Тейшейра 158 морины хүчтэй 1.3 DIG-T хөдөлгүүртэй хувилбар дээр "гараа тавиад" шинэ Qashqai-ийн талаар мэдэх ёстой бүх зүйлийг бидэнд хэлэв. Видео үзэх:
Шинэ Nissan Qashqai нь гоо зүйн хувьд бүрэн шинэчлэгдсэн дүр төрхтэй хэдий ч танихад хялбар байдаг.
Энэхүү шинэ дүр төрх нь Японы брэндийн хамгийн сүүлийн үеийн саналуудтай нийцэж байгаа бөгөөд хамгийн гол нь Nissan загваруудын онцлог шинж болох "V-Motion" сараалж болон LED гэрэлтдэг дүрсээрээ онцгой юм.
Qashqai анх удаагаа (одоо хүртэл зөвхөн 19 инчийн дугуйтай байсан) "өмсөж" байгаа тул 20" дугуй нь анзаарагдахгүй өнгөрдөггүй.
Илүү технологийн интерьер
Дотор нь технологи, холболтын салбарт гарсан хувьсалууд нь алдартай. Японы SUV нь Android Auto болон Apple CarPlay системүүдтэй (утасгүй холбогдож болно) 9 инчийн төв дэлгэцтэй, 12.3 инчийн бүрэн дижитал самбар (сегмент дэх хамгийн томуудын нэг) болон 10.8 инчийн толгойтой. Дээш дэлгэц.
Олон USB болон USB-C портууд, ухаалаг гар утасны индукц цэнэглэгчээр тоноглогдсон Qashqai нь WiFi-тай байж, долоон төхөөрөмж хүртэл халуун цэг болж ажиллах боломжтой.
Шинэ Nissan Qashqai ProPILOT системийн хамгийн сүүлийн хувилбарыг суурилуулсан тул аюулгүй байдлын бүлэгт олон чухал мэдээ байна.
Энэ нь зогсох, явах функцтэй хурдыг автоматаар хянах, замын тэмдэг унших, навигацийн системийн өгөгдөлд тулгуурлан муруй орох үед хурдыг тохируулах систем, тэр ч байтугай чиглэлийг идэвхжүүлдэг сохор цэг мэдрэгч зэрэг функцтэй гэсэн үг юм.
Мөн хөдөлгүүрүүд?
Шинэ үеийн Qashqai-ийн хувьд Ниссан дизель хөдөлгүүрээсээ бүрэн татгалзаад зогсохгүй бүх хөдөлгүүрээ цахилгаанжуулахаар шийджээ. Аль хэдийн мэдэгдэж байсан 1.3 DIG-T блок нь 12 В-ийн зөөлөн эрлийз системтэй (хамгийн түгээмэл 48 В-ыг ашиглаагүй шалтгааныг мэдэж аваарай) болон 140 эсвэл 158 морины хүчтэй хоёр түвшний хүчин чадалтай энд гарч ирнэ.
140 морины хүчтэй хувилбар нь 240 Нм эргүүлэх чадвартай бөгөөд зургаан шатлалт механик хурдны хайрцагтай холбоотой. 158 морины хүчтэй нь механик хурдны хайрцагтай, 260 Нм эсвэл тасралтгүй өөрчлөлттэй хурдны хайрцагтай (CVT) байж болно, энэ тохиолдолд эргэлт нь 270 Нм хүртэл нэмэгддэг.
Гаргах үе шатанд Qashqai нь зөвхөн 1.3 DIG-T хөдөлгүүртэй (140 эсвэл 158 морины хүчтэй) Португалд худалдаанд гарах боловч 2022 оны зунаас өмнө бензин хөдөлгүүртэй e-Power эрлийз хөдөлгүүртэй болно. Энэ нь зөвхөн цахилгаан мотор ашиглан хөдөлгөгч голтой холбогдоогүй, зөвхөн генераторын үүргийг гүйцэтгэдэг.
Qashqai-г нэг төрлийн бензин цахилгаан болгон хувиргадаг энэхүү систем нь 188 морины хүчтэй (140 кВт) цахилгаан мотор, инвертер, цахилгаан үүсгүүр, (жижиг) зай, мэдээжийн хэрэг, бензин хөдөлгүүртэй. 154 морины хүчтэй цоо шинэ 1.5 л хөдөлгүүр нь Европт худалдаалагдаж буй анхны хувьсах шахалтын харьцаатай хөдөлгүүр юм.
Энэ нь ямар үнэтэй вэ?
Португали улсад таван төрлийн (Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna болон Tekna+) тоног төхөөрөмжөөр худалдаалагдаж байгаа шинэ Nissan Qashqai-ийн үнэ нь анхан шатны хувилбар нь 29 000 евро, түүнээс дээш хувилбар нь 43 000 евро хүртэл үнэтэй байна. Xtronic хайрцаг бүхий Tekna+ төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь Диогогийн энэхүү туршилтанд яг таарч байсан юм.33 600 еврогийн үнээр эхлэх Premiere Edition нэртэй тусгай цувралын нээлтийг мөн онцолоорой.