نیسان قشقایی با بیش از سه میلیون دستگاه فروخته شده از زمان عرضه در سال 2007، تنها با یک آرزو وارد نسل سوم می شود: رهبری مجدد در بخشی که پایه گذاری کرده است.
برای این، ظاهری کاملاً جدید ارائه میکند، فضای بیشتر و فناوری بیشتری ارائه میکند و البته اکنون فقط با نسخههای برقی، یا از طریق یک سیستم هیبریدی 12 ولتی یا سیستم هیبریدی بیسابقه e-Power در دسترس است.
دیوگو تکسیرا در اولین تماس خود با نسل سوم مدل ژاپنی، روی نسخه 1.3 DIG-T 158 اسب بخاری «دستش را گذاشت» و همه چیزهایی را که درباره قشقایی جدید باید بدانیم به ما می گوید. فیلم را ببینید:
از نظر زیبایی، نیسان قشقایی جدید ظاهری کاملاً بازطراحی شده دارد، اما به راحتی قابل تشخیص است.
این تصویر جدید مطابق با آخرین پیشنهادات برند ژاپنی است و بیش از همه، برای جلوپنجره "V-Motion" - مشخصه مدل های نیسان - و برای امضای نورانی LED برجسته است.
چرخهای 20 اینچی نیز بیتوجه نمیمانند، زیرا این اولین باری است که قشقایی میتواند آنها را «پوشاند» (تا کنون فقط با چرخهای 19 اینچی عرضه میشد).
فضای داخلی با تکنولوژی بیشتر
در داخل، تحولات در زمینه فناوری و اتصال بدنام است. SUV ژاپنی اکنون دارای یک صفحه نمایش مرکزی 9 اینچی سازگار با سیستمهای Android Auto و Apple CarPlay (قابل اتصال به صورت بیسیم)، با پانل ابزار تمام دیجیتال 12.3 اینچی (یکی از بزرگترین در این بخش) و با هد 10.8 اینچی است. نمایشگر بالا.
قشقایی مجهز به چندین پورت USB و USB-C و شارژر تلفن هوشمند القایی است، همچنین میتواند WiFi داشته باشد و به عنوان یک هات اسپات برای حداکثر هفت دستگاه کار کند.
همچنین در بخش ایمنی، اخبار بسیار و مهمی وجود دارد، زیرا نیسان قشقایی جدید به آخرین نسخه سیستم ProPILOT مجهز شده است.
این بدان معنی است که دارای عملکردهایی مانند کنترل خودکار سرعت با عملکرد توقف و حرکت و خواندن علائم راهنمایی و رانندگی، سیستمی که سرعت را هنگام ورود به منحنی ها بر اساس داده های سیستم ناوبری تنظیم می کند و حتی یک آشکارساز نقطه کور که در مورد جهت حرکت می کند.
و موتورها؟
برای نسل جدید قشقایی، نیسان نه تنها موتورهای دیزلی خود را به طور کامل کنار گذاشت، بلکه تصمیم گرفت تمام موتورهای خود را برقی کند. بلوک 1.3 DIG-T که قبلاً شناخته شده بود در اینجا با یک سیستم هیبریدی ملایم 12 ولتی همراه است (دلایل عدم استفاده از رایج ترین ولتاژ 48 ولت را بدانید) و با دو سطح قدرت: 140 یا 158 اسب بخار.
نسخه 140 اسب بخاری 240 نیوتن متر گشتاور دارد و با گیربکس شش سرعته دستی همراه است. 158 اسب بخار می تواند دارای گیربکس دستی و 260 نیوتن متر یا گیربکس تغییرات پیوسته (CVT) باشد که در این صورت گشتاور به 270 نیوتن متر می رسد.
قشقایی در مرحله راه اندازی تنها با موتور 1.3 DIG-T (با قدرت 140 یا 158 اسب بخار) در پرتغال عرضه می شود، اما قبل از تابستان 2022 دارای موتور بی سابقه هیبریدی e-Power خواهد بود که در آن موتور بنزینی است. این تنها عملکرد ژنراتور را بر عهده می گیرد و به شفت محرک متصل نیست و پیشرانه فقط و فقط از موتور الکتریکی استفاده می کند.
این سیستم که قشقایی را به نوعی برق بنزینی تبدیل می کند دارای موتور الکتریکی 188 اسب بخار (140 کیلووات)، اینورتر، ژنراتور برق، باتری (کوچک) و البته موتور بنزینی است. نام تجاری جدید 1.5 لیتری با 154 اسب بخار که اولین موتور با نسبت تراکم متغیر است که در اروپا به بازار عرضه شده است.
قیمت آن چند است؟
نیسان قشقایی جدید که در پرتغال با پنج سطح تجهیزات (Visia، Acenta، N-Connecta، Tekna و Tekna+) موجود است، قیمت آن از 29000 یورو برای نسخه پایه شروع می شود و تا 43000 یورو برای نسخه بیشتر افزایش می یابد. مجهز به Tekna+ با جعبه Xtronic، که دقیقا همان چیزی بود که دیوگو در این آزمایش آزمایش کرد.هایلایت همچنین برای سری پرتاب ویژه، به نام Premiere Edition، که از 33600 یورو شروع می شود.