Kalayan langkung ti tilu juta unit dijual saprak diluncurkeun taun 2007, Nissan Qashqai asup kana generasi katilu kalayan hiji kahayang: pikeun mingpin bagéan anu diadegkeun deui.
Pikeun éta, éta nampilkeun tampilan anu énggal, nawiskeun langkung seueur rohangan sareng langkung seueur téknologi sareng, tangtosna, ayeuna ngan ukur sayogi nganggo versi listrik, boh ngalangkungan sistem hibrida 12V atanapi sistem hibrida e-Power anu teu pernah aya.
Dina kontak kahijina jeung generasi katilu model Jepang, Diogo Teixeira "nempatkeun leungeun-Na" dina versi kalawan mesin 1.3 DIG-T 158 hp sarta ngabejaan urang sagalana aya uninga ngeunaan Qashqai anyar. Tonton pidéo:
Sacara éstétis, Nissan Qashqai énggal gaduh tampilan anu didesain deui, tapi éta gampang dikenal.
Gambar anyar ieu saluyu sareng usulan panganyarna tina merek Jepang sareng nangtung, di luhur sadayana, pikeun grille "V-Motion" - karakteristik modél Nissan - sareng pikeun tanda tangan bercahaya LED.
Roda 20 "ogé teu kapendak, sabab ieu mangrupikeun waktos Qashqai tiasa "ngagem" aranjeunna (dugi ka ayeuna éta ngan ukur nganggo roda 19).
interior leuwih téhnologis
Di jero, évolusi dina widang téknologi sareng konektipitas kasohor. SUV Jepang ayeuna gaduh layar tengah 9" cocog sareng sistem Android Auto sareng Apple CarPlay (tiasa dihubungkeun sacara nirkabel), kalayan panel instrumen digital 12,3" lengkep (salah sahiji anu panggedéna di segmen) sareng kalayan 10,8" Head- Nepi Pintonan.
Dilengkepan sababaraha palabuhan USB sareng USB-C sareng carjer smartphone induksi, Qashqai ogé tiasa gaduh WiFi, tiasa dianggo salaku hotspot dugi ka tujuh alat.
Ogé dina bab kaamanan aya loba jeung warta penting, sakumaha Nissan Qashqai anyar equips versi panganyarna tina sistem ProPILOT.
Ieu ngandung harti yén éta boga fungsi kayaning kontrol speed otomatis kalawan fungsi stop & go jeung maca tanda lalulintas, sistem nu nyaluyukeun speed nalika ngasupkeun kurva dumasar kana data tina sistem navigasi komo detektor titik buta nu actuates ngeunaan arah.
Jeung mesin?
Pikeun generasi anyar "Qashqai", "Nissan" teu ngan sagemblengna turun tahta mesin solar na, tapi ogé mutuskeun pikeun electrify sakabéh mesin na. Blok 1.3 DIG-T anu parantos dipikanyaho muncul di dieu pakait sareng sistem hibrida 12 V (nyaho alesan pikeun henteu ngadopsi 48 V anu paling umum) sareng dua tingkat kakuatan: 140 atanapi 158 hp.
Versi 140 hp gaduh torsi 240 Nm sareng dihubungkeun sareng kotak gear manual genep-speed. 158 hp tiasa gaduh kotak gear manual sareng 260 Nm atanapi kotak gear variasi kontinyu (CVT), upami torsi naék ka 270 Nm.
Dina fase peluncuran, Qashqai ngan bakal sayogi di Portugal kalayan mesin 1.3 DIG-T (kalayan 140 atanapi 158 hp), tapi sateuacan usum panas taun 2022 bakal gaduh mesin hibrida e-Power anu teu pernah kantos aya, dimana mesin béngsin. eta nganggap ukur fungsi generator, teu disambungkeun ka aci nyetir, kalawan propulsion ngagunakeun ukur na motor listrik.
Sistim ieu, nu ngarobah Qashqai kana jenis béngsin listrik, boga 188 hp (140 kW) motor listrik, inverter, generator kakuatan, batré (leutik) jeung, tangtosna, mesin béngsin, dina hal ieu a brand anyar 1,5 l kalawan 154 hp nu mesin munggaran kalayan rasio komprési variabel bisa dipasarkan di Éropa.
Sabaraha hargana?
Sadia di Portugal kalawan lima tingkat parabot (Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna jeung Tekna +), Nissan Qashqai anyar nilik harga na dimimitian dina 29 000 euro pikeun versi entry-level na naek ka 43 000 euro pikeun versi leuwih. dilengkepan, Tekna + kalayan kotak Xtronic, anu persis anu diuji Diogo dina tés ieu.Sorot ogé pikeun séri peluncuran husus, disebut Premiere Edition, nu dimimitian dina jam 33 600 euro.