Fil-magni tal-kombustjoni, kemm l-iffrankar tal-fjuwil kif ukoll it-trattament tal-gass tal-egżost ma jkunux possibbli mingħajr il-preżenza tas-sonda lambda. Grazzi għal dawn is-sensuri, it-tniġġis tal-magna jitnaqqas drastikament kif ukoll ikun pjaċevoli biex jintuża.
Is-sonda lambda, magħrufa wkoll bħala sensor tal-ossiġnu, għandha l-funzjoni li tkejjel id-differenza bejn il-kontenut tal-ossiġnu tal-gassijiet tal-egżost u l-kontenut tal-ossiġnu fl-ambjent.
Dan is-sensor għandu l-isem tiegħu għall-ittra λ (lambda) mill-alfabett Grieg, li jintuża biex jirrappreżenta l-ekwivalenza bejn il-proporzjon attwali tal-arja-karburant u l-proporzjon ideali (jew stojkjometriku) meqjus ta’ taħlita. Meta l-valur ikun inqas minn wieħed ( λ ) ifisser li l-ammont ta 'arja huwa inqas minn ideali, għalhekk it-taħlita hija rikka. Meta jiġri l-oppost ( λ > 1 ), talli jkollok arja żejda, it-taħlita jingħad li hija fqira.
Il-proporzjon ideali jew stojkjometriku, bl-użu ta 'magna tal-gażolina bħala eżempju, għandu jkun ta' 14.7 partijiet arja għal parti waħda tal-fjuwil. Madankollu, dan il-proporzjon mhux dejjem huwa kostanti. Hemm varjabbli li jaffettwaw din ir-relazzjoni, minn kundizzjonijiet ambjentali — temperatura, pressjoni jew umdità — għall-operat tal-vettura nnifisha — rpm, temperatura tal-magna, varjazzjoni fil-qawwa meħtieġa.
Is-sonda lambda, billi tinforma lill-ġestjoni elettronika tal-magna dwar id-differenza fil-kontenut ta 'ossiġnu fil-gassijiet ta' l-exhaust u barra, tippermettilha taġġusta l-ammont ta 'karburant injettat fil-kamra tal-kombustjoni.
L-għan huwa li jinkiseb kompromess bejn l-enerġija, l-ekonomija tal-fjuwil u l-emissjonijiet, li jġib it-taħlita qrib kemm jista’ jkun ta’ relazzjoni stojkjometrika. Fil-qosor, li l-magna taħdem bl-aktar mod effiċjenti possibbli.
Kif taħdem?
Is-sonda lambda taħdem bl-aktar mod effettiv f'temperaturi għoljin — mill-inqas 300 °C — li ddeterminat li l-post ideali tagħha huwa qrib il-magna, eżatt ħdejn il-manifolds tal-egżost. Illum, is-sondi lambda jistgħu jinstabu ħdejn il-konvertitur katalitiku, peress li għandhom reżistenza li tippermettilhom li jissaħħnu indipendentement mit-temperatura tal-gass tal-egżost.
Bħalissa, il-magni jista 'jkollhom żewġ sondi jew aktar. Bħala eżempju, hemm mudelli li jużaw sondi lambda li jinsabu qabel u wara l-katalizzatur, sabiex titkejjel l-effiċjenza ta 'dan il-komponent.
Is-sonda lambda hija magħmula minn dijossidu taż-żirkonju, materjal taċ-ċeramika li meta jilħaq it-300 ºC isir konduttur tal-joni tal-ossiġnu. B'dan il-mod, is-sonda tkun kapaċi tidentifika permezz ta 'varjazzjoni tal-vultaġġ (imkejla f'mV jew millivolts) l-ammont ta' ossiġnu preżenti fil-gassijiet tal-egżost.
Vultaġġ sa madwar 500 mV jindika taħlita dgħif, fuq dan jirrifletti taħlita rikka. Huwa dan is-sinjal elettriku li jintbagħat lill-unità ta 'kontroll tal-magna, u li jagħmel l-aġġustamenti meħtieġa għall-ammont ta' karburant injettat fil-magna.
Hemm tip ieħor ta 'sonda lambda, li tissostitwixxi d-dijossidu taż-żirkonju b'semikonduttur ibbażat fuq l-ossidu tat-titanju. Dan m'għandux bżonn referenza tal-kontenut tal-ossiġnu minn barra, peress li jista 'jbiddel ir-reżistenza elettrika tiegħu skont il-konċentrazzjoni tal-ossiġnu. Meta mqabbel mas-sensuri tad-dijossidu taż-żirkonju, is-sensuri bbażati fuq l-ossidu tat-titanju għandhom ħin ta 'rispons iqsar, iżda min-naħa l-oħra, huma aktar sensittivi u għandhom spiża ogħla.
Kien Bosch li żviluppa s-sonda lambda fl-aħħar tas-snin sittin taħt is-superviżjoni ta’ Dr Günter Bauman. Din it-teknoloġija ġiet applikata għall-ewwel darba għal vettura tal-produzzjoni fl-1976, fil-Volvo 240 u 260.
Żbalji u aktar żbalji.
Illum il-ġurnata, is-sonda lambda m'għandhiex l-aħjar reputazzjoni, għalkemm il-ħtieġa tagħha hija indiskutibbli. Is-sostituzzjoni tiegħu, ħafna drabi bla bżonn, ġej minn kodiċi ta 'żball iġġenerat mill-ġestjoni elettronika tal-magna.
Dawn is-sensuri huma aktar reżistenti milli jidhru, sabiex, anke meta jidhru kodiċijiet ta 'żball direttament relatati magħhom, jistgħu jirriżultaw minn xi problema oħra fil-ġestjoni tal-magna, li tirrifletti fuq il-funzjonament tas-sensor. Bħala prekawzjoni u biex twissi dwar ħsarat possibbli fil-vettura, il-ġestjoni elettronika tal-magna toħroġ żball tas-sensorju.
F'każ ta 'skambju, dejjem hija idea tajba li tagħżel partijiet ta' kwalità oriġinali jew rikonoxxuti. L-importanza ta 'dan il-komponent hija vitali għall-funzjonament tajjeb u s-saħħa tal-magna.