Kommer rett fra Tyskland, bli kjent med ManHart Performance sitt arbeid på BMW M6.
BMW M6 (F13) er en elegant modell. Men hvis eleganse alene ikke er nok, har ManHart Performance det ideelle settet for å sjekke ut alt den originale M6 kan mangle.
ManHart gikk til bryet med å smi praktfulle karbonkomponenter for å utgjøre M6, og tilførte den elegante designen litt mer aggressivitet. Vi snakker om komponenter som: en RS frontspoiler; GTR hette luftinntak; en diffusor; og redesignede bakspoilere. Alle disse delene er ferdig i halvglans eller tett glans.
De massive hjulene som finnes i denne BMW M6 kommer direkte fra ManHart-katalogen, og er utstyrt med Michelin Pilot Super Sport-dekk, med dimensjonene 265/30ZR21 på forakselen og for bakakselen en gigantisk 305/25ZR21. For at denne helt spesielle BMW M6 kan håndtere så mye "gummi", har ManHart utstyrt den med et sett med KW coilovers, Variant 3-modeller, med spesifikke justeringer utført av ManHart.
I motorrommet får M6s S63-blokk – den kolossale 4,4L twin-turbo V8 trinn 4: en elektronisk omprogrammering, karboninntaksboks og en sportseksos, eksosmanifolder, sportskatalysatorer og doble bakre lyddempere med 100 mm spisser.
Så mye "velvære" betyr 743 hestekrefter og 953 Nm maksimalt dreiemoment. Selskapet antar at det hadde noen vanskeligheter med å utføre ytelsesmålinger, slik var brutaliteten med hvilken kraften ble levert til M6s bakhjul. Likevel var det mulig å oppnå verdier på 3,8 s fra 0 til 100 km/t; fra 100 til 200 km/t på 6,3 s og fra 80 til 250 km/t på 12,4 s! Maksimal hastighet er av sikkerhetsgrunner begrenset til 320 km/t.
