Vi er alle i samme båt. Elskere av fotball, Formel 1, MotoGP, stevner er for tiden i en dyp bakrus på grunn av kanselleringen av kalenderen for alle disse disiplinene – blant andre like viktige.
Det er derfor vi i dag bestemte oss for å minne om en historie knyttet til fotballens og bilverdenen, i håp om å tilfredsstille de som allerede savner sport. En nysgjerrig historie med mye fairplay.
Toyota Carina II GL Trophy
Vi snakker ikke om et biltrofé i den vanlige betydningen av uttrykket. Normalt, når vi snakker om trofeer knyttet til bilmodeller, snakker vi om konkurranser med ett merke som samler nøyaktig de samme bilene i et løp — s. eks. Saxo Cup Trophy, Toyota Starlet Trophy, Kia Picanto Trophy, C1 Trophy, etc.
I dette tilfellet snakker vi om en Toyota Carina II GL som virkelig er et trofé:
Toyota Carina II GL som du kan se på bildene gjelder prisen som ble gitt til den algeriske FC Porto-spilleren, Rabah Madjer, for å ha blitt ansett som den beste spilleren i Intercontinental Cup 1987, også vunnet av «blå-hvitt»-klubben kl. Estádio Nacional fra Tokyo, Japan.
Abonner på vårt nyhetsbrev
En finale mellom FC Porto og det uruguayanske laget til Peñarol, som det portugisiske laget vant 2-1, med mål fra Fernando Gomes og fra Madjer selv.
Ansett som en av det japanske merkevarens fanebærere på 1980-tallet, Toyota Carina II som ble tilbudt til FC Porto-spilleren, ville med årene bli et mytisk gjenstand for tilbedelse for klubben. Prosess som klubbens president, Jorge Nuno Pinto da Costa, var i stand til å forutse, og motarbeidet alle forsøk fra troppen på den tiden på å selge kjøretøyet og dele salgsinntektene.
Ifølge presidenten skal Toyota Carina II bevares for senere, som et trofé, å kunne stilles ut på FC Porto-museet. Så det var. Det er nå på taket til Estádio do Dragão at FC Porto stolt viser frem dette trofeet.
Razão Automóvels team vil fortsette online, 24 timer i døgnet, under COVID-19-utbruddet. Følg anbefalingene fra Generaldirektoratet for helse, unngå unødvendige reiser. Sammen vil vi kunne overvinne denne vanskelige fasen.