Jadąc prosto z Niemiec, poznaj pracę ManHart Performance nad BMW M6.
BMW M6 (F13) to elegancki model. Ale jeśli sama elegancja nie wystarczy, ManHart Performance ma idealny zestaw, aby sprawdzić wszystko, czego może brakować oryginalnemu M6.
ManHart zadał sobie trud wykucia wspaniałych komponentów z włókna węglowego, aby stworzyć M6, dodając nieco więcej agresywności jego eleganckiemu wzornictwu. Mówimy o komponentach takich jak: przedni spoiler RS; wloty powietrza do okapu GTR; dyfuzor; i przeprojektowane tylne spojlery. Wszystkie te elementy wykończone w półmatu lub gęstym połysku.
Masywne koła obecne w tym BMW M6 pochodzą bezpośrednio z katalogu ManHart i są wyposażone w opony Michelin Pilot Super Sport o wymiarach 265/30ZR21 na przedniej i tylnej, gigantyczne 305/25ZR21. Aby to bardzo wyjątkowe BMW M6 poradziło sobie z tak dużą ilością „gumy”, ManHart wyposażył je w zestaw gwintowanych KW, modele Variant 3, ze specyficznymi dostosowaniami wykonanymi przez ManHart.
W maszynowni blok S63 z M6 – kolosalny 4,4-litrowy silnik V8 twin-turbo dostaje Stage 4: elektroniczne przeprogramowanie, karbonową skrzynię dolotową i sportowy wydech, kolektory wydechowe, sportowe katalizatory i podwójne tylne tłumiki z końcówkami 100mm.
Tyle „dopieszczenia” przekłada się na 743 KM i 953 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Firma zakłada, że miała pewne trudności z pomiarami osiągów, z taką brutalnością dostarczano moc do tylnych kół M6. Mimo to udało się uzyskać wartości 3,8s od 0 do 100km/h; od 100 do 200km/h w 6,3s i od 80 do 250km/h w 12,4s! Maksymalna prędkość ze względów bezpieczeństwa jest ograniczona do 320 km/h.
