Matoorada gubanaya, labadaba kaydinta shidaalka iyo daawaynta gaasta qiiqa labadaba suurtogal ma noqon doonto haddii aanay jirin baadhista lambda. Waad ku mahadsan tahay dareemayaashan, wasakhowga mishiinka si aad ah ayaa loo yareeyey iyo sidoo kale in la isticmaalo.
Baaritaanka lambda, oo sidoo kale loo yaqaano dareenka ogsijiinta, ayaa leh shaqada cabbiraadda farqiga u dhexeeya waxa ku jira ogsijiinta gaaska qiiqa iyo waxa ku jira ogsajiinta ee deegaanka.
Dareenkan ayaa magaciisa ku leh xarafka λ (lambda) laga soo bilaabo alifbeetada Giriigga, taas oo loo isticmaalo in lagu matalo u dhigmidda saamiga dhabta ah ee shidaalka hawada iyo saamiga la tixgeliyey ee ku habboon (ama stoichiometric) ee isku dhafka ah. Marka qiimuhu ka yar yahay hal ( λ ) macneheedu waa in xadiga hawadu uu ka yar yahay kan ku habboon, sidaas awgeed isku-darku waa qani. Marka caksigeeda dhacdo ( λ > 1 ), waayo hawo dheeraad ah, isku dar ah ayaa la sheegay in ay liidato.
Saamiga ugu habboon ama stoichiometric, iyadoo la isticmaalayo mishiinka shidaalka tusaale ahaan, waa inuu ahaadaa 14.7 qaybood hawo ilaa qayb shidaal ah. Si kastaba ha ahaatee, saamigani had iyo jeer ma aha mid joogto ah. Waxa jira doorsoomayaal saameeya xidhiidhkan, laga bilaabo xaaladaha deegaanka - heerkulka, cadaadiska ama qoyaanka - ilaa hawlgalka gaadhiga laftiisa - rpm, heerkulka injiinka, kala duwanaanshaha awooda loo baahan yahay.
Baadhitaanka lambda, iyada oo ogaysiinaya maamulka mishiinka elektaroonigga ah ee matoorka farqiga u dhexeeya oksijiinta ku jirta gaaska qiiqa iyo dibaddaba, waxay u oggolaanaysaa inay hagaajiso xaddiga shidaalka lagu duray qolka gubanaya.
Ujeeddadu waa in la gaaro is-afgarad u dhexeeya awoodda, dhaqaalaha shidaalka iyo qiiqa qiiqa, iyadoo la keenayo isku dhafka sida ugu dhow ee suurtogalka ah xiriirka stoichiometric. Marka la soo koobo, helitaanka matoorka inuu u shaqeeyo si hufan sida ugu macquulsan.
Sidee u shaqeysaa?
Baadhitaanka lambda wuxuu si waxtar leh ugu shaqeeyaa heerkul sarreeya - ugu yaraan 300 ° C - taas oo go'aamisay in meesha ugu habboon ay u dhowdahay mishiinka, oo ku xigta mashiinnada qiiqa. Maanta, baarayaasha lambda waxaa laga heli karaa meel u dhow beddelaha catalytic, maadaama ay leeyihiin iska caabin u oggolaanaysa in ay ku kululaadaan si ka madaxbannaan heerkulka gaasta qiiqa.
Waqtigan xaadirka ah, matoorada waxay yeelan karaan laba ama in ka badan baarayaal. Tusaale ahaan, waxaa jira moodallo isticmaala baaritaanka lambda ee ku yaal ka hor iyo ka dib kicinta, si loo cabbiro waxtarka qaybtan.
Baaritaanka lambda wuxuu ka kooban yahay zirconium dioxide, walxo dhoobo ah oo marka ay gaarto 300ºC waxay noqotaa kiriyaha ion oxygen. Sidan oo kale, baadhida ayaa awood u leh in lagu aqoonsado iyada oo la adeegsanayo kala duwanaanshaha danab (oo lagu qiyaasay mV ama millivolts) qadarka ogsijiinta ee ku jirta gaaska qiiqa.
Korantada ilaa 500 mV waxay muujinaysaa isku dhafka caatada ah, oo ka sarreeya waxay ka tarjumaysaa isku-dhafan qani ah. Waa calaamadan koronto waxa loo soo diraa unugga kantaroolka matoorka, taas ayaana hagaajinta lama huraanka ah ku samaynaysa cadadka shidaalka lagu duro mishiinka.
Waxaa jira nooc kale oo ah baaritaanka lambda, kaas oo ku beddelaya zirconium dioxide oo leh semiconductor-ku-saleysan titanium oxide. Tani uma baahna tixraac ku saabsan waxa ku jira ogsijiinta ee dibadda, maadaama ay bedeli karto iska caabbinta korantada iyadoo ku xiran xoojinta ogsijiinta. Marka la barbardhigo dareemayaasha zirconium dioxide, dareemayaasha ku salaysan titanium oxide waxay leeyihiin waqti jawaab celin gaaban, laakiin dhinaca kale, aad bay u nugul yihiin waxayna leeyihiin qiime sare.
Waxay ahayd Bosch kii sameeyay baaritaanka lambda dabayaaqadii 1960-meeyadii iyadoo uu kormeerayay Dr. Günter Bauman. Tignoolajiyadan ayaa markii ugu horreysay lagu dabaqay gaari wax soo saar ah 1976-kii, Volvo 240 iyo 260.
Khaladaad iyo khaladaad badan
Maalmahan, baaritaanka lambda ma laha sumcadda ugu wanaagsan, in kasta oo baahideeda ay tahay mid aan muran lahayn. Beddelkeeda, oo inta badan aan loo baahnayn, waxay ka timaad code-yada khaladka ah ee ay abuureen maamulka elektiroonigga ah ee mishiinka.
Dareemayaashani way ka adkeysi badan yihiin marka loo eego sida ay u muuqdaan, si, xitaa marka koodhadhka qaladku si toos ah ula xiriiraan ay soo baxaan, waxay ka dhalan karaan dhibaato kale oo ka jirta maareynta matoorka, iyagoo ka tarjumaya shaqada dareemayaasha. Si taxaddar leh loogana digtoonaado cilladaha suurtagalka ah ee baabuurta, maamulka matoorka elektaroonigga ah wuxuu soo saaraa cillad dareeme ah.
Haddii la beddelo, had iyo jeer waa fikrad wanaagsan in la doorto qaybaha tayada asalka ah ama la aqoonsan yahay. Muhiimadda qaybtani waxay muhiim u tahay shaqada saxda ah iyo caafimaadka matoorka.