Ajo lindi si një BMW 335d por ishte në "kishën" e Alpinës u riemërua si Alpina D3. Ky përbindësh i vogël nuk është antikrishti i motorëve me benzinë, por është programuar për të vënë në siklet disa. Por, përpara se të merrni pirunët dhe pishtarët, do t'ju njoftoj Alpinën.
Alpina ka qenë një partner zyrtar i BMW për më shumë se 50 vjet në pista dhe jashtë saj. Ekskluziviteti dhe performanca janë motot e këtij motori, i cili përdor njohuritë mekanike të markës bavareze dhe përpiqet të nxjerrë disa potenciale të fshehura nga motorët e tij. Vëmendja dhe kujdesi i aplikuar në preparate janë të dukshme edhe në interier, në detaje dhe në cilësinë e materialeve.
SHIH GJITHASHTU: BMW M235i në një balet të sinkronizuar
Prodhimi vjetor i kësaj firme është rreth 1500 njësi, ku të gjitha kopjet janë të numëruara sikur të ishte një botim i kufizuar. Megjithatë, ekskluziviteti paguhet, dhe vlerat e ngarkuara nga Alpina tejkalojnë ndjeshëm vlerat e kërkuara nga BMW.
Duke folur për këtë Alpina D3 në veçanti, blloku me naftë me 6 cilindra 3-litërsh i BMW-së është ylli i kompanisë. I njëjti bllok shërben si bazë për disa versione si 30d, 35d, 40d dhe M50d. Një lojë turbosh e kthen këtë histori në një film autentik. Alpina ndoqi shembullin dhe zëvendësoi turbo standarde të 335d me dy më të vegjël.
Nuk duhen humbur: Drejtuesit e zgjuar janë po aq të këqij sa gjarpërinjtë
Marrjet më të mëdha të ajrit, një intercooler më i madh dhe një ECU e kalibruar posaçërisht nga Alpina dhanë një goditje prej 32 hp dhe 70 Nm. Kjo lejon një BMW M3 të dridhet në 50 metrat e parë, por megjithëse fiton pak më shumë terren, Alpina D3 nuk do te lere te shkosh.
Alpina D3 jep gjithsej 345 kf dhe 700 Nm çift rrotullues, gjë që e bën atë të arrijë 100 Km/h në vetëm 4.6 sekonda dhe vazhdon përshpejtimin deri në 278 Km/h, duke e bërë atë dizelin më të shpejtë në botë. Pjesa më e mirë është se me ngarje të kujdesshme, marka njofton konsumin prej 5.3 l/100Km dhe vetëm 139g/km CO2.
Me pak fjalë, këtu kemi një model të gjithanshëm, të civilizuar dhe të bindur, sportiv dhe arrogant në të njëjtën kohë me gomat e pasme. Një makinë e aftë të na buzëqeshë në buzë, pa na bërë të qajmë kur shikojmë portofolin.
Video:
Galeri:
