Нови развоји у сегменту малих комерцијалних возила настављају да се гомилају. После нових Ренаулт Кангоо и Екпресс, Мерцедес-Бенз Цитан и Волксваген Цадди, време је за Ниссан Товнстар доћи до овог препуног сегмента.
Направљен на ЦМФ-ЦД платформи, попут „рођака“ Ренаулт Кангоо-а, Ниссан Товнстар замењује, одједном, е-НВ200 и НВ250 (базиране на претходној генерацији Ренаулт Кангоо-а) и има технологију као једну од својих најјачих опција.
Укупно обухвата више од 20 технологија, укључујући системе као што су интелигентни бочни ветар и помоћ при осцилацији приколице, интелигентно кочење у нужди са детекцијом пешака и бициклиста, помоћ при раскрсници, аутоматско паркирање, интелигентни темпомат или камера за гледање 360º.
У случају 100% електричне верзије, технолошка понуда је још већа јер је могуће опремити Ниссан ПроПИЛОТ системом и централним екраном од 8” који се појављује заједно са дигиталном инструмент таблом од 10”.
споља дизел
Као што сте можда приметили, нови Ниссан Товнстар је у супротности са трендом који се већ дуго примењује у овом сегменту, одустајањем од дизел мотора. Укупно, јапански предлог ће бити доступан само са два мотора, једним бензинским и другим електричним.
Почевши од предлога са мотором са унутрашњим сагоревањем, користи се бензински мотор од 1,3 л и турбопуњач од 130 КС и 240 Нм, док 100% електрична верзија, с друге стране, има 122 КС (90 кВ) и 245 Нм.
Напајање електромотора је батерија капацитета 44 кВх, што му омогућава да пређе до 285 км између пуњења. Говорећи о „допуни енергије“, има АЦ пуњач од 11 кВ (опционо 22 кВ) и када се пуни једносмерном струјом (75 кВ) потребно је само 42 минута да „напуни“ батерију од 0 до 80%.
спреман за рад
Као иу поглављу о механици, такође постоје две опције у области каросерије: комерцијална верзија и комбинована варијанта. Први има до 3,9 м3 товарног простора и може да понесе две евро палете и до 800 кг терета, са капацитетом вуче од 1500 кг. У Товнстар цомби варијанти, пртљажни простор нуди до 775 литара.
Коначно, као да доказује поверење које Ниссан има у свој нови модел, јапански бренд нуди гаранцију од 5 година или 160 хиљада километара. Гаранција на акумулатор за електричну верзију износи осам година или 160 хиљада километара.
Нисан за сада још није објавио цене свог новог комерцијалног возила нити када планира да га лансира на домаћем тржишту.
Путничка верзија има префињенији изглед и виши ниво удобности.