Yote mapya! Hii ndio inaahidi kizazi cha tatu cha MINI Countryman, kilichopangwa kwa 2023, katika kile ambacho ni SUV pekee ya chapa ya Uingereza na pia ni mfano wake mkubwa zaidi.
Hali ambayo lazima iendelee kudumisha. Katika picha hizi za kwanza za kijasusi za mwanamitindo huyo, kitaifa pekee, inaweza kuonekana kuwa Mwananchi wa baadaye atakua ikilinganishwa na ile ya sasa, ambayo ina urefu wa mita 4.3 - inakadiriwa kuwa itafikia urefu wa 4.5 m.
Kuongezeka kwa vipimo ambavyo vitaonyeshwa katika vipimo vya ndani, ambavyo vitakuwa vya ukarimu zaidi, na pia katika nafasi ya mfano, ambayo itaondoka kwa ukaribu wa kizazi cha sasa hadi sehemu ya B.
"Lawama" ya kuongezeka kwa vipimo kuna uwezekano mkubwa kuwa jukwaa jipya ambalo litatumika kama msingi wake. UKL2 ya sasa itabadilika na kuwa FAAR mpya, ambayo tuliona katika BMW 2 Series Active Tourer (U06) na ambayo pia itakuwa msingi wa kizazi kijacho cha BMW X1, ambacho kinapaswa kuwasili wakati wa 2022.
Kwa hakika, ukaribu kati ya MINI Countryman wa siku zijazo na BMW X1 utakuwa mkubwa zaidi kuwahi kutokea. SUV zote mbili zitatengenezwa katika kiwanda kimoja cha BMW huko Leipzig, Ujerumani - Countryman ya sasa inatolewa na Nedcar nchini Uholanzi.
Uhamisho kutoka UKL2 hadi FAAR utamruhusu Countryman sio tu kuanzisha mitambo ya mwako na mchanganyiko wa programu-jalizi, kama ilivyo kwa kizazi cha sasa, lakini pia, kwa mara ya kwanza, kushuka hadi lahaja ya 100% ya umeme, ambayo weka kampuni ya baadaye. iX1, lahaja ya umeme ya X1.
Mifumo yote ya uendeshaji ya MINI Countryman ya baadaye, iwe ni mwako, mahuluti ya programu-jalizi au umeme, itashirikiwa na BMW X1 ya baadaye.
Bado kuna uvumi kwamba kizazi cha tatu cha mfano kinaweza kukamilishwa na lahaja ya "coupe" ingawa, tofauti na ilivyokuwa hapo awali, na Paceman, ambayo ilikuwa na mwili wa milango mitatu, lahaja hii inabaki na milango mitano.