Alfa Romeo 4C Spider เป็นรถที่ไม่เหมาะสมที่สุดที่จะเปิดตัวในช่วงกลางฤดูหนาวที่โชว์รูมเมืองดีทรอยต์ที่มีน้ำแข็ง มันเพิ่มระดับความวิตกกังวลเท่านั้นเพื่อให้สามารถทดสอบได้อย่างเหมาะสมบนถนนบนภูเขาทุกแห่งด้วยอุณหภูมิสปริงสำหรับ บริษัท และท้องฟ้าสีฟ้าสำหรับหลังคา
4C เป็นคำแถลงการณ์เกี่ยวกับสาระสำคัญของสิ่งที่ Alfa Romeo ควรจะเป็น อารมณ์ล้วนๆ บนล้อ ความหลงใหลในหลายๆ คน คนอื่นเข้าใจผิด และยังเป็นเป้าหมายของการวิจารณ์ในแง่บวกน้อยกว่าด้วย เป็นไปไม่ได้เลยที่จะไม่สนใจสิ่งที่เป็นมินิซูเปอร์คาร์ในความเป็นจริง
ด้วยตัวรถที่ตรงกลางเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ จึงเข้ากันได้ดีกับรถที่แปลกใหม่อย่าง McLaren 650S รถยนต์ราคาแพงกว่าหลายเท่า น้ำหนักเบาราว 1 ตันพร้อมคนขับติดตั้ง และทำได้สำเร็จด้วยคาร์บอนไฟเบอร์และอะลูมิเนียมไดเอท รับประกันประสิทธิภาพในระดับของรถยนต์ที่ทรงพลังกว่ามาก แม้ว่าจะได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องยนต์ขนาดกะทัดรัด 4 สูบ 1.75 ลิตรและ 240 แรงม้า นี่คือสูตรสำหรับซูเปอร์คาร์แห่งอนาคตหรือไม่?
ดูเพิ่มเติม: พลังบำบัดของการขับขี่ในภาพ
ที่เจนีวาเมื่อปีที่แล้ว เราได้พบกับ Alfa Romeo 4C Spider ในรูปแบบต้นแบบ โชคดีที่การนำเสนอเวอร์ชันการผลิตในดีทรอยต์แสดงให้เห็นว่ามีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับแนวคิดที่น่าสนใจ ด้วยเหตุนี้และถึงแม้จะได้รับรางวัลชื่อ Spider แต่จริงๆ แล้วมันคือ Targa ที่มีซุ้มประตูอะลูมิเนียมเคลือบด้วยพลาสติกหรือคาร์บอนไฟเบอร์ เชื่อมด้านข้างด้านหลังผู้โดยสารและมีฐานรองรับหลังคา
ธรรมชาติที่โฟกัสของ 4C ถูกโอนไปยัง Alfa Romeo 4C Spider ต้องถอดหมวกคลุมผ้าใบแบบพับมาตรฐานออกและเก็บไว้ในห้องส่วนตัวด้านหลังเครื่องยนต์เพื่อให้เพลิดเพลินกับการขับขี่กลางแจ้ง ซึ่งแตกต่างจากญาติห่าง ๆ ที่แปลกใหม่และทรงพลังกว่าบางรุ่น และถึงแม้วิธีแก้ปัญหาจะค่อนข้างเปราะบาง แต่ Alfa Romeo รับประกันว่าฝากระโปรงหน้าสามารถทนต่อความเร็วสูงสุดของ Alfa Romeo 4C Spider ซึ่งก็คือ 258 กม./ชม. คุณลักษณะนี้ทำให้ตัวเลือกในอนาคตของหลังคาคาร์บอนไฟเบอร์ที่ไม่ทาสีนั้นแทบจะไร้ประโยชน์และไม่จำเป็นเลย และนั่นเป็นเพราะว่าไม่มีที่ใน Alfa Romeo 4C Spider ที่จะเก็บไว้ ยกเว้น "แฮงค์"
