มันถือกำเนิดขึ้นในชื่อ BMW 335d แต่อยู่ใน "โบสถ์" ของ Alpina และเปลี่ยนชื่อเป็น Alpina D3 สัตว์ประหลาดตัวน้อยตัวนี้ไม่ใช่มารของเครื่องยนต์เบนซิน แต่มันถูกตั้งโปรแกรมไว้เพื่อทำให้บางคนอับอาย แต่ก่อนที่คุณจะหยิบส้อมและคบไฟ ฉันจะบอกคุณให้รู้จัก Alpina ก่อน
Alpina เป็นพันธมิตรอย่างเป็นทางการของ BMW มานานกว่า 50 ปีทั้งในและนอกสนามแข่ง ความพิเศษเฉพาะตัวและประสิทธิภาพการทำงานเป็นคติประจำใจของเครื่องยนต์นี้ ซึ่งใช้ความรู้ทางกลของแบรนด์บาวาเรียและพยายามดึงศักยภาพที่ซ่อนอยู่บางส่วนออกจากเครื่องยนต์ ความเอาใจใส่และความเอาใจใส่ที่นำมาใช้ในการเตรียมการยังสามารถมองเห็นได้ในการตกแต่งภายใน ในรายละเอียด และในคุณภาพของวัสดุ
ดูเพิ่มเติม: BMW M235i ในบัลเล่ต์ที่ซิงโครไนซ์
การผลิตประจำปีของบริษัทนี้มีประมาณ 1,500 หน่วย โดยที่สำเนาทั้งหมดจะมีหมายเลขราวกับว่าเป็นรุ่นลิมิเต็ด อย่างไรก็ตาม มีการจ่ายค่าเอกสิทธิ์ให้ และค่าที่ Alpina เรียกเก็บนั้นสูงกว่าค่าที่ BMW ร้องขออย่างมาก
เมื่อพูดถึง Alpina D3 โดยเฉพาะ บล็อกดีเซล 3 ลิตรอินไลน์ 6 สูบของ BMW เป็นดาวเด่นของบริษัท บล็อกเดียวกันนี้ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับหลายรุ่น เช่น 30d, 35d, 40d และ M50d เกมเทอร์โบเปลี่ยนเรื่องราวนี้ให้กลายเป็นภาพยนตร์ที่แท้จริง Alpina ปฏิบัติตามและแทนที่เทอร์โบมาตรฐานของ 335d ด้วยเทอร์โบที่เล็กกว่าสองตัว
ห้ามพลาด: นักขับที่ฉลาดก็แย่พอๆ กับงู
ช่องรับอากาศที่ใหญ่ขึ้น อินเตอร์คูลเลอร์ที่ใหญ่ขึ้น และ ECU ที่ปรับเทียบเป็นพิเศษโดย Alpina ให้กำลัง 32 แรงม้า และ 70 นิวตันเมตร ซึ่งช่วยให้ BMW M3 สั่นสะเทือนในระยะ 50 เมตรแรก แต่ถึงแม้จะเพิ่มภูมิประเทศให้มากขึ้นก็ตาม Alpina D3 จะไม่ปล่อยคุณไป
Alpina D3 ให้กำลังทั้งหมด 345 แรงม้า และแรงบิด 700 นิวตันเมตร ซึ่งทำความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.6 วินาที และยังคงอัตราเร่งสูงสุด 278 กม./ชม. ทำให้เป็นดีเซลที่เร็วที่สุดในโลก ส่วนที่ดีที่สุดคือด้วยการขับรถอย่างระมัดระวัง แบรนด์ประกาศการบริโภค 5.3 ลิตร/100Km และ CO2 เพียง 139g/km
กล่าวโดยสรุป เรามีรูปแบบที่ใช้งานได้หลากหลาย มีอารยะธรรม และเชื่อง ซึ่งมีความสปอร์ตและหยิ่งผยองไปพร้อม ๆ กับยางหลัง รถที่มีรอยยิ้มบนริมฝีปากของเราโดยไม่ทำให้เราร้องไห้เมื่อมองกระเป๋าเงินของเรา
วิดีโอ:
แกลลอรี่:
