เมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน เราได้พูดคุยกับคุณเกี่ยวกับเพลิงไหม้ที่ส่งผลกระทบต่อโรงงาน SEAT ในบาร์เซโลนา และที่คุกคามคลังสินค้า A122 วันนี้เราจะมาบอกรายละเอียดบางส่วนของปฏิบัติการกู้ภัยของหน่วยประวัติศาสตร์ 317 ยูนิตที่ตั้งอยู่ในพื้นที่นั้นที่กิลเอร์เม คอสต้าของเราสามารถเยี่ยมชมได้.
แน่นอนงานประหยัดมากกว่า300 ยานพาหนะประวัติศาสตร์โดยไม่ได้รับความเสียหายใดๆ เลย เป็นไปได้ก็ต่อเมื่อมีการแทรกแซงอย่างรวดเร็วของเจ้าหน้าที่ SEAT และนักดับเพลิงของบาร์เซโลนา ปัจจัยนี้ได้มีการเพิ่มเกณฑ์การกู้ภัยที่วางแผนไว้อย่างดี ซึ่งช่วยให้ดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพและไม่ทำให้รถได้รับความเสียหาย
หลักฐานของการตอบสนองอย่างรวดเร็วนี้คือคำกล่าวของ Isidre López ผู้ซึ่งกล่าวว่า: "เราเริ่มเก็บไฟด้วยท่อที่ติดตั้งไว้สำหรับฟังก์ชันนี้ และบริการรักษาความปลอดภัยและเหตุฉุกเฉินของ SEAT และแผนกดับเพลิงของบาร์เซโลนามาถึงอย่างรวดเร็ว" Isidre López กล่าวเสริม: “สำหรับฉันพวกเขาเป็นวีรบุรุษ ทัศนคติของทุกทีมนั้นน่าประทับใจ”
เกณฑ์การกู้ภัยแบบคลาสสิก
ตามคำกล่าวของ Isidre López เกณฑ์การช่วยเหลือมีดังนี้: “ก่อนอื่น เรานำสิ่งเหล่านั้นที่ทางเข้าศาลาออกเพื่อสร้างพื้นที่ (…) เพื่อให้นักดับเพลิงทำงาน (…) เรานำพระสันตปาปาโมบิลซึ่งอยู่ข้างหน้าออกไป ของไฟ”.
สมัครรับจดหมายข่าวของเราที่นี่
พูดถึงpopemobileการช่วยเหลือยานพาหนะพิเศษคันนี้ทำได้ง่ายขึ้นเนื่องจากไม่มีหลังคา ซึ่งทำให้ผลักได้ง่ายขึ้น มันจะเป็น popemobile ที่เล็กที่สุดเท่าที่เคยมีมาหรือไม่? สาเหตุของการสร้างโดยอิงจาก SEAT Panda ตัวเล็ก (ในขณะนั้นไม่ใช่ Marbella) คือความจริงที่ว่ายานพาหนะที่สมเด็จพระสันตะปาปาใช้ในการเยือนอย่างเป็นทางการของเขาไม่พอดีกับ Camp Nou และ Santiago Bernabéu
ช่วงเวลาของการช่วยเหลือ SEAT Panda Papamóvel จะถูกบันทึกไว้เพื่อความเจริญรุ่งเรืองผ่านทวีตที่โพสต์ในขณะที่ไฟโหมกระหน่ำ:
จ่าฝูงไฟไหม้โรงงาน Seat de la Zona Franca บาร์เซโลน่า. พิพิธภัณฑ์ Arde el ของรถโค้ชในตำนาน Seat ?? pic.twitter.com/p7o2Z7KFZA
— Alberto Cebrian (@alcebrian) 11 กุมภาพันธ์ 2019
นอกจาก Papamóvel แล้ว ยังมีรถรุ่นต่างๆ เช่น รถแรลลี่คันแรกของ Carlos Sainz, รุ่นสุดท้าย SEAT 600 หรือ SEAT Toledo ไฟฟ้าจากการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก 1992 ที่บาร์เซโลนา และอีกมากมาย