Lotus için markanın ana değerleri her zaman çok basit bir konsepte dayanıyordu: mümkün olduğunca hafif bir set ve makul bir ağırlık/güç oranı.
Lotus'un kurucusu Colin Chapman'ın mülkünü koruyarak, pist günleri için en son radikal önerisini size sunuyoruz. Elise serisi yeni bir destek alıyor, saf ve zorlu pist günlerini seven, konforlu bir arabayı umursamayan ve sadece gerçekten zorlu sürüşün keyfini çıkarmak isteyenler için size Lotus Elise S Club Racer'ı sunuyoruz.
1.6 litrelik blok ile sunulan Elise Club Racer'ın İngiliz topraklarındaki popülaritesini göz önünde bulunduran Lotus, teklifinde bir adım öne geçmek ve markanın saf ve sert önerilerini güçlendirmek istedi.
İhtiyaç göz önünde bulundurularak, Club Racer ailesindeki bir boşluğu daha güçlü bir teklifle doldurmak için Lotus, şapkadan bir tavşan çıkarıyor ve 1.8 litrelik Dual VVT bloğu ile donatılmış Lotus Elise S Club Racer'ı bekliyor - i 16V, Toyota menşeli, Magnuson R900 hacimsel kompresör ile güçlendirilmiş, Eaton'ın izniyle.
6800rpm'de aynı 220 beygir gücü ve 4600rpm'de 250Nm ile devam ediyoruz. Ancak, bize aktarmak istediği deneyimlerde içgüdüsel olarak doğmuş bir makine olan Lotus Elise S Club Racer hakkında ayrıntılara geçelim.
Lotus Elise S Club Racer, daha sportif renk gamı gibi ayrıntılarla, ancak mat bir görünümle, gamın geri kalanından sıyrılıyor. Sürüş deneyimi tarafında, Elise S Club Racer, performans ve dinamik davranışta ayarlamalar ve iyileştirmelere sahiptir.
Pratik olarak, Lotus Elise S Club Racer'ın, kardeşi Elise S'ye kıyasla 19.56kg'a indirdiği ve Lotus Elise S Club Racer'ın yaklaşık 905kg ağırlığında olmasına izin veren muhteşem diyetini belirterek başlayabiliriz. , çok hafif, kartondan yapılmış gibi görünen şehir sakinleriyle karşılaştırıldığında bile.
Performans sayılarla pekiştirilir, bu nedenle Lotus Elise S gibi boyutlarda bir arabada 0'dan 100km/s'ye 4,6s'de ve 0'dan 160km/s'ye 11,2s'de hızlanmamız var, en yüksek hız baş döndürücü değil Club Racer, bizi reklamı yapılan 234km/s gibi gösteriyor, aslında çok daha fazla görünüyor.
Hoş bir sürpriz olan tüketim, 175g/km CO2 emisyonu ile 100km'de ortalama 7,5 l olduğunu açıkladı.
Lotus Elise S Club Racer'ın güç-ağırlık oranı, bizi ton başına 243 beygir gücü veya metrik sistemde, daha doğrusu 4,11 kg/hp'lik bir bara koyuyor ve kardeşi Elise S'yi tamamen size bırakıyor. Ton başına 10 beygir gücü.
Ancak gerçek pist günü meraklıları için hepsi bu kadar değil, Lotus, Elise S Club Racer sahiplerine bir ziyafet bıraktı, yani gelecekteki sahipler TRD giriş kutusunu seçerse, Lotus'un toplam ağırlığından 8 kg daha tasarruf edebilirler Elise S Club Racer, inanılmaz çünkü bu Elise sağlıklı görünümünde yetersiz beslenmez.
En iyi sürüş deneyimi için vites kutusu 6 vitesli manuel olarak kalır ve Elise S Club Racer, AP Racing frenleriyle donatılmaya devam eder. Fiyat, bizim piyasamızda yaklaşık 57.000 €'luk bir satın alma fiyatına sahip olacak olan bu Lotus Elise Club S'nin ana engellerinden biridir.
Lotus Elise S Club Racer, aynı fiyata daha fazla güç ve daha fazla eğlence sunabilen, pist günlerine adanmış diğer rakiplerine karşı fiyatıyla son bulduğu için kolay bir ömre sahip olmayacak, ancak markanın hayranları için bu, daha agresif ve saf bir karaktere sahip, eksik olan öneridir.
