Без барыбыз да бер көймәдә. Футболны яратучылар, Формула 1, MotoGP, митинглар хәзерге вакытта бу дисциплиналарның календаре юкка чыгу сәбәпле - тирән әһәмияткә ия.
Шуңа күрә бүген без спортны сагынганнарны канәгатьләндерү өмете белән футбол һәм автомобильләр дөньясы белән бәйләнгән тарихны искә төшерергә булдык. Бик күп әкиятләр белән кызыклы хикәя.
Toyota Carina II GL Trophy
Без гадәттәгечә белдерү мәгънәсендә автомобиль кубогы турында сөйләшмибез. Гадәттә, без машина модельләре белән бәйле кубоклар турында сөйләшкәндә, бер ярышлы ярышларда бер үк машиналарны берләштергән бер брендлы ярышлар турында сөйләшәбез - p. мәс. Саксо Кубогы, Тойота Старлет Трофи, Киа Пиканто Трофи, C1 Трофи һ.б.
Бу очракта без Toyota Carina II GL турында сөйләшәбез, ул чыннан да кубок:
Рәсемнәрдә күргән Toyota Carina II GL Алжир ФК Порто уенчысы Рабах Маджерга бирелгән премиягә кагыла, 1987-нче елда Континенталь Кубокның иң яхшы уенчысы дип саналган өчен, шулай ук "зәңгәр һәм ак" клуб җиңгән. Токиодан, Япониядән Эстадио Насиональ.
Безнең гәҗиткә язылу
Порту ФК белән Уругвай командасы арасында финал, Португалия командасы 2-1 исәбе белән җиңде, Фернандо Гомес һәм Маджерның голлары белән.
1980-нче елларда Япония брендының стандарт йөртүчеләренең берсе дип саналган Тойота Карина II Порто ФК плейерына тәкъдим иткән еллар дәвамында клуб өчен мифик табыну объекты булыр иде. Клуб президенты Хорхе Нуно Пинто да Коста алдан көтә алган процесс, отрядның ул вакытта машинаны сату һәм сатудан кергән керемнәренә каршы тору.
Президент сүзләре буенча, Toyota Carina II соңрак сакланырга тиеш, кубок буларак, Порто ФК музеенда. Шулай булды. Хәзер Эстадио-Драгãо түбәсендә Порто ФК горурланып бу кубокны күрсәтә.
Razão Automóvel командасы COVID-19 шартлау вакытында тәүлегенә 24 сәгать онлайн режимда дәвам итәчәк. Сәламәтлек саклау Генераль дирекциясе тәкъдимнәрен үтәгез, кирәксез сәяхәтләрдән сакланыгыз. Бергәләп без бу авыр этапны җиңә алырбыз.