Машина сатып алганда, без ике критик мизгелне сайлый алабыз: модель сайлау һәм двигатель сайлау.
Модель үзгәрүчене кире кагу - без өсти алырлык бик күп үзгәрүләр арасында - без моторлаштыру белән калдык. Бу модель BMW 5 Сериясе.
AutoTopNL каналы BMW 5 Сериясен эшләтеп җибәрүче биш дизель двигательнең дүртесен берләштерә алды һәм аларны туры конфронтациягә куйды. Эшчәнлек ягыннан, алар арасында нинди аерма бар?
Техник таблица…
Бу видеодагы иң тыйнак дизель двигателе - 520d, дүрт цилиндрлы двигатель, 190 ат көче һәм 400 Нм максималь момент. Португалиядә BMW 520d салоны якынча 57 000 еврога тәкъдим ителә (автоматик тапшыру версиясен исәпкә алып).Киләсе дәрәҗәдә бездә 530д бар. 265 ат көче һәм максималь моменты 620 Нм булган алты двигатель. 5-нче серия салоны белән бәйләнгән двигатель безнең илдә 75,000 евродан артык (арткы тәгәрмәч версиясен исәпкә алып).
Блокны 530d белән бүлешүдә бездә 540d (320 ат көче, 680 Нм һәм тулы тәгәрмәчле) һәм дүрт турболы M550d монстр (400 ат көче, 760 Нм һәм тарту) бар. Соңгы икесе бәяләр белән 87 000 һәм 112 000 евродан башлана.
... чынбарлыкка каршы
Мондый төрле техник таблицалар белән эш башкару ягыннан экспрессив аермалар көтелә. Ләкин реаль дөньяда бу аермалар бөтенләй мөһим түгел. Фактлар тулы вакыйганы аңлатмый.
Табигый, 520d көчлерәк версияләр белән аз яки бернәрсә дә җиңә алмый, ләкин 530d 540d каршы һәм хәтта 550d белән бик яхшы эшли - өстәвенә, башка чемпионат саннары бар.
Бу видео нәтиҗәләрен исәпкә алып, көчлерәк версияләрне сайларга кирәкме? 530d белән 540d арасында без 12 000 евро аермасы турында сөйләшәбез. Бу видео буенча аерма, практик яктан караганда, финанс ягыннан мөһимрәк булып күренә.
Әгәр чагыштыру M550d белән ясалса, без 37 000 евро аермасы турында сөйләшәбез - BMW 1 Сериясен сатып алырга җитәрлек. Шулай да, M550d 530d версиясе өстәмәләр (эстетик һәм динамик) өстәмәләр кертүен әйтергә кирәк. тәкъдим итми. Эшчәнлеккә килгәндә, аермалар аеруча ачык, аеруча 200 км / сәг.
"Көчлерәк версияләрне сайларга кирәкме?" Дигән сорауга җавап. бу аларның һәрберсенең тәменә һәм капчыкларына бәйле булачак. Ләкин бер нәрсә билгеле: ерак булмаганнан аермалы буларак, тыйнак двигательләр зуррак двигательләргә реаль альтернатива булып торалар. Икътисад ягыннан гына түгел, эш башкару ягыннан да.
О-о-о ...