ئالفا رومىئو 4C ئۆمۈچۈك مۇزلۇق دېترويىت كۆرگەزمە زالىدا يېرىم كېچىدە ئاشكارلىنىدىغان ئەڭ نامۇۋاپىق ماشىنا. ئۇ پەقەت تەشۋىشلىنىش دەرىجىسىنى ئۆستۈرۈپ ، ئۇنى ھەر قانداق تاغ يولىدا مۇۋاپىق سىناق قىلالايدۇ ، شىركەت ئۈچۈن باھارنىڭ تېمپېراتۇرىسى ، ئۆگزىسىنىڭ كۆك ئاسمىنى بولىدۇ.
4C بولسا ئالفا رومىئونىڭ قانداق بولۇشىنىڭ ماھىيىتى ھەققىدە دومىلىما بايانات. چاقتىكى ساپ ھېسسىيات ، نۇرغۇنلارغا ھەۋەس قىلىدۇ ، باشقىلار تەرىپىدىن خاتا چۈشىنىلىدۇ ، شۇنداقلا بەزى سەلبىي باھالارنىڭ نىشانىمۇ ، ئەمەلىيەتتە كىچىك تىپتىكى دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسىغا پەرۋاسىز قاراش مۇمكىن ئەمەس.
كاربون تالا مەركىزى گەۋدىسىگە پەقەت ماكلارېن 650S غا ئوخشاش غەلىتە بۇيۇملار ماسلاشتۇرۇلغان ، ماشىنىلارنىڭ باھاسى نەچچە ھەسسە قىممەت. تۆۋەن ئېغىرلىقتا ، بىر توننا ئەتراپىدا قاچىلانغان قوزغاتقۇچ ئورنىتىلغان ھەمدە كاربون تالاسى ۋە ئاليۇمىنلىق يېمەكلىكلەر سايىسىدا قولغا كەلتۈرۈلگەن ، گەرچە 1.75 لېتىرلىق ئىخچام 4 سىلىندىر ۋە 240hp لىق ئىخچام 4 سىلىندىرنىڭ تۈرتكىسىدە ، تېخىمۇ كۈچلۈك ماشىنىلارنىڭ سەۋىيىسىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. بۇ كەلگۈسىدىكى دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسىنىڭ رېتسىپىمۇ؟
يەنە كۆرۈڭ: رەسىمدىكى ماشىنا ھەيدەشنىڭ داۋالاش كۈچى
ئۆتكەن يىلى جەنۋەدە بىز Alfa Romeo 4C ئۆمۈچۈكنى ئەسلى تىپ سۈپىتىدە ئۇچراتتۇق. تەلىيىمىزگە ، دېترويىتتا ئىشلەپچىقىرىش نۇسخىسىنىڭ ئوتتۇرىغا قويۇلۇشى كىشىنى جەلپ قىلىدىغان ئۇقۇمغا قارىتا ئازراق ياكى ئۆزگەرمىگەنلىكىنى كۆرسىتىپ بەردى. مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ۋە ئۆمۈچۈك نامىغا ئېرىشكەن بولۇشىغا قارىماي ، ئۇ ئەمەلىيەتتە بىر تارغا ، ئاليۇمىن بىخەتەرلىك ئەگمىسى بار ، سۇلياۋ ياكى كاربون تالا بىلەن سىرلانغان ، يولۇچىلارنىڭ كەينى تەرىپىگە تۇتىشىدۇ ھەمدە ئۆگزىنىڭ تىرەكلىرى بار.
4C نىڭ فوكۇس نۇقتىسى ئالفا رومىئو 4C ئۆمۈچۈككە يۆتكىلىدۇ. ئوچۇق قاتلىنىدىغان ماشىنا ھەيدەشتىن ھۇزۇرلىنىش ئۈچۈن ئۆلچەملىك قاتلىنىدىغان كانۋاس ماتورنى چوقۇم ئېلىۋېتىش ۋە ماتورنىڭ كەينىدىكى بۆلۈمچىدە ساقلاش كېرەك. ئۇنىڭ بىر قىسىم غەلىتە ۋە كۈچلۈك يىراقتىكى نەۋرە تۇغقانلىرىغا ئوخشىمايدىغىنى شۇكى ، گەرچە ھەل قىلىش چارىسى قارىماققا بىر قەدەر ئاجىزدەك قىلسىمۇ ، ئەمما ئالفا رومىئو بۇ ماتورنىڭ ئالفا رومىئو 4C ئۆمۈچۈكنىڭ ئەڭ يۇقىرى تېزلىكىگە بەرداشلىق بېرەلەيدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ ، سائەتلىك سۈرئىتى 258km. بۇ ئىقتىدار بوياقسىز كاربون تالا ئۆگزىسىنىڭ كەلگۈسىدىكى تاللىشىنىڭ پايدىسىز ۋە ھاجەتسىزلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. ھەمدە بۇنىڭ سەۋەبى ، ئالفا رومىئو 4C ئۆمۈچۈكنىڭ «ئاسما» دىن باشقا ، ئۇنى ساقلايدىغان ئورنى يوق.
