گېرمانىيەدىن ئۇدۇل كېلىپ ، ManHart Performance نىڭ BMW M6 دىكى خىزمىتىنى بىلىڭ.
BMW M6 (F13) نەپىس مودېل. ئەگەر نەپىسلىكلا يېتەرلىك بولمىسا ، ManHart Performance نىڭ ئەسلى M6 كەم بولۇشى مۇمكىن بولغان بارلىق نەرسىلەرنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن كۆڭۈلدىكىدەك يۈرۈشلۈك زاپچاسلىرى بار.
ManHart ئېسىل كاربون زاپچاسلىرىنى ياساش M6 نى ياساش ئاۋارىچىلىكىگە بېرىپ ، نەپىس لايىھىلىنىشىگە ئازراق تاجاۋۇزچىلىق قوشتى. بىز تۆۋەندىكى زاپچاسلار ھەققىدە سۆزلەيمىز: RS ئالدى ھاۋا بۆلۈش تاختىسى GTR ماتور ھاۋا كىرىش ئېغىزى تارقاقلاشتۇرغۇچ ھەمدە ئارقا ھاۋا بۆلۈش تاختىسىنى قايتىدىن لايىھىلەپ چىقتى. بۇ پارچىلارنىڭ ھەممىسى يېرىم پارقىراق ياكى قويۇق پارقىراق ھالەتتە تاماملانغان.
بۇ BMW M6 دىكى غايەت زور چاق بىۋاسىتە ManHart مۇندەرىجىسىدىن كەلگەن ، ھەمدە Michelin Pilot دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت بالونى سەپلەنگەن ، ئالدى ئوقنىڭ چوڭلۇقى 265 / 30ZR21 ، ئارقا ئوقنىڭ چوڭلۇقى 305 / 25ZR21. شۇڭا بۇ ئىنتايىن ئالاھىدە بولغان BMW M6 شۇنچە كۆپ «كاۋچۇك» نى بىر تەرەپ قىلالايدۇ ، ManHart ئۇنىڭغا بىر يۈرۈش KW كاتەكچە ، Variant 3 ماشىنا تىپى بىلەن تەمىنلىدى ، ManHart تەرىپىدىن كونكرېت تەڭشەش ئېلىپ بېرىلدى.
ماتور ئۆيىدە ، M6 نىڭ S63 توپى - غايەت زور 4.4L لىق قوش پىرقىرىغۇچلۇق V8 4-باسقۇچقا ئېرىشىدۇ: ئېلېكترونلۇق قايتا پروگرامما تۈزۈش ، كاربون قوبۇل قىلىش ساندۇقى ۋە تەنھەرىكەت گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى ، تەنھەرىكەت كاتالىزاتور ۋە 100 مىللىمېتىرلىق ئۇدۇللۇق قوش ئارقا جىسىم.
شۇنچە كۆپ «رېمونت قىلىش» ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 743 ئات كۈچى ۋە 953Nm غا تەرجىمە قىلىنغان. بۇ شىركەت ئىقتىدارنى ئۆلچەشتە بىر ئاز قىيىنچىلىققا دۇچ كەلگەن دەپ پەرەز قىلدى ، بۇ M6 نىڭ ئارقا چاقىغا توك يەتكۈزۈلگەن رەھىمسىزلىك. شۇنداق بولسىمۇ ، 0 دىن 100km / h غىچە 3.8s قىممىتىگە ئېرىشىش مۇمكىن ئىدى. 6.3s دىكى 100 دىن 200km / h غىچە ، 12.4s دە 80 دىن 250km / h غىچە! بىخەتەرلىكنى كۆزدە تۇتۇپ ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت 320km / h بىلەن چەكلىنىدۇ.
