Останній Porsche з повітряним охолодженням, 911 (993), не отримав (офіційно) версію Speedster, на яку мали право деякі його попередники. Можливо, тому Гюнтер Веркс кинув «руки» і створив це 993 Speedster Remastered що ми розмовляли з вами сьогодні.
Ще один приклад все більш поширеного рестомоду, 993 Speedster Remastered, вимагав багато роботи для техніків Gunther Werks. Чому? Просто. Оскільки 911 (993) Speedster не було, знадобилися масштабні роботи з модернізації, що призвело до ряду структурних посилень.
На додаток до них, Gunther Werks також запропонував 993 Speedster Remastered капот з вуглецевого волокна на 25% легший за оригінальний, колеса в стилі «Fuchs» та вихлопну систему Inconel, надруковану на 3D-друку.
Інтер'єр "доказ усього"
Як і слід було очікувати, лобове скло цього 993 Speedster Remastered менше, ніж у 911 (993) Cabriolet, і від нього навіть можна повністю відмовитися.
Підпишіться на нашу розсилку
Незважаючи на те, що в останньому творі Гюнтера Веркса є капот, він має атмосферостійкі матеріали, алюмінієву панель приладів і кілька деталей з вуглецевого волокна, серед яких виділяються сидіння.
Нарешті, що стосується механіки, тут використовується той самий 4,0-літровий шестициліндровий двигун від Rothsport Racing, який уже використовувався на власному 400R Гюнтера Веркса. Тоді мова йде про двигун з 441 к.с. і 454 Нм, які передаються на задні колеса за допомогою вдосконаленої версії механічної коробки передач Getrag (993) 911.
Обмежений тиражем лише 25 екземплярів, а початок виробництва заплановано на початок 2022 року, поки невідомо, скільки буде коштувати цей 993 Speedster Remastered. Однак він повинен бути вище 565 000 доларів (близько 466 тис. євро), які запитує 400R.