Die laaste lugverkoelde Porsche, die 911 (993), het nie (amptelik) die Speedster-weergawe ontvang waarop sommige van sy voorgangers geregtig was nie. Miskien is dit hoekom Gunther Werks “hands on” gegooi het en dit geskep het 993 Speedster Remastered dat ons vandag met jou gepraat het.
Nog 'n voorbeeld van die toenemend algemene restomod, die 993 Speedster Remastered het baie werk vir Gunther Werks-tegnici vereis. Hoekom? Eenvoudig. Aangesien daar nie 'n 911 (993) Speedster was nie, was uitgebreide herstelwerk nodig, wat gelei het tot 'n aantal strukturele versterkings.
Benewens hierdie, het Gunther Werks ook die 993 Speedster Remastered 'n koolstofveselkap aangebied wat 25% ligter is as die oorspronklike "Fuchs"-styl wiele en 'n 3D-gedrukte Inconel-uitlaatstelsel.
Interieur "bewys van alles"
Soos jy sou verwag, is die voorruit van hierdie 993 Speedster Remastered kleiner as dié van die 911 (993) Cabriolet, en dit is selfs moontlik om dit heeltemal prys te gee.
Teken in op ons nuusbrief
Binne, hoewel Gunther Werks se nuutste skepping 'n kap het, beskik dit oor weerbestande materiale, 'n aluminium instrumentpaneel en verskeie koolstofveselonderdele, waaronder die sitplekke uitstaan.
Ten slotte, wat meganika betref, gebruik hierdie een dieselfde 4.0 l plat-ses van Rothsport Racing wat reeds deur Gunther Werks se eie 400R gebruik is. Ons praat dan van 'n enjin met 441 pk en 454 Nm wat deur 'n verbeterde weergawe van die 911 se Getrag-handratkas (993) na die agterwiele gestuur word.
Beperk tot net 25 kopieë en met die begin van produksie geskeduleer vir die begin van 2022, is dit nog nie bekend hoeveel hierdie 993 Speedster Remastered sal kos nie. Dit behoort egter hoër te wees as die 565 000 dollar (sowat 466 duisend euro) wat die 400R versoek het.