Ní bhfuair an Porsche aer-fhuaraithe deireanach, an 911 (993) (go hoifigiúil) an leagan Speedster a raibh cuid dá réamhtheachtaithe i dteideal a fháil. B’fhéidir gurb é sin an fáth gur chaith Gunther Werks “lámha” agus gur chruthaigh sé seo 993 Speedster Remastered gur labhair muid leat inniu.
Sampla eile fós den restomod atá ag éirí níos coitianta, bhí go leor oibre ag teastáil ó theicneoirí Gunther Werks ó 993 Speedster Remastered. Cén fáth? Simplí. Ó tharla nach raibh Speedster 911 (993) ann, bhí gá le hobair fhorleathan iarfheistiú, rud a d’fhág go raibh roinnt treisithe struchtúracha ann.
Ina theannta sin, thairg Gunther Werks cochall snáithín carbóin 25% níos éadroime do na Speedster Remastered 993 Speedster ná na rothaí bunaidh, stíl “Fuchs” agus córas sceite Inconel clóite 3D.
Taobh istigh "cruthúnas ar gach rud"
Mar a bheifeá ag súil leis, tá gaoth an 993 Speedster Remastered seo níos lú ná an Cabriolet 911 (993), agus is féidir fiú é a thabhairt suas go hiomlán.
Liostáil lenár nuachtlitir
Taobh istigh, cé go bhfuil cochall ar an gcruthú is déanaí de Gunther Werks, tá ábhair uiscedhíonacha ann, painéal ionstraim alúmanaim agus roinnt páirteanna snáithín carbóin, a seasann na suíocháin amach ina measc.
Mar fhocal scoir, chomh fada agus a bhaineann le meicnic, úsáideann an ceann seo an 4.0 l flat-six céanna ó Rothsport Racing a bhí in úsáid cheana féin ag 400R Gunther Werks féin. Táimid ag caint ansin faoi inneall le 441 hp agus 454 Nm a sheoltar chuig na rothaí cúil trí leagan feabhsaithe de ghiarbhosca láimhe Getrag (993) 911.
Teoranta do díreach 25 cóip agus le tús na táirgeachta sceidealta do thús 2022, ní fios go fóill cé mhéid a chosnóidh an 993 Speedster Remastered seo. Mar sin féin, ba cheart go mbeadh sé níos airde ná an 565,000 dollar (thart ar 466 míle euro) a d’iarr an 400R.