Соңгы һава белән суытылган Порше, 911 (993) Speedster версиясен (рәсми рәвештә) алдагы кайберәүләр хокуклы булмаган. Бәлки шуңа күрә Гюнтер Веркс "кулларга" ыргытты һәм моны ясады 993 Speedster Remastered без бүген сезнең белән сөйләштек.
Ләкин киң таралган рестомодның тагын бер мисалы, 993 Speedster Remastered Гантер Веркс техниклары өчен бик күп эш таләп итә. Нигә? Гади. 911 (993) тизлеге булмаганлыктан, ретрофитның киң эше кирәк иде, бу берничә структур ныгытуга китерде.
Болардан тыш, Гантер Веркс шулай ук 993 Speedster Remastered углерод җепселле капотны оригинальгә караганда 25% җиңелрәк, "Fuchs" стилендәге тәгәрмәчләр һәм 3D басылган Inconel чыгару системасын тәкъдим итте.
Эчке "бар нәрсәнең дәлиле"
Көткәнчә, бу 993 Speedster Remastered тәрәзәсе 911 (993) Cabrioletныкыннан кечерәк, һәм аны тулысынча бирергә дә мөмкин.
Безнең гәҗиткә язылу
Эчтә, Гюнтер Верксның соңгы иҗатында капот булса да, анда һава торышына каршы материаллар, алюминий инструмент панели һәм углерод җепселенең берничә өлеше бар, алар арасында урыннар аерылып тора.
Ниһаять, механизаторга килгәндә, ул Ротспорт Расингыннан шул ук 4.0 л яссы-алты куллана, бу инде Гюнтер Верксның 400R кулланган. Аннары без 441 ат көче һәм 454 Нм булган двигатель турында сөйләшәбез, алар 911-нең Getrag кул белән тәэмин итү тартмасының камилләштерелгән версиясе аша арткы тәгәрмәчләргә җибәрелә (993).
25 данә белән генә чикләнгән һәм 2022 ел башына планлаштырылган производство башлану белән, бу 993 Speedster Remastered күпме торачагы әлегә билгеле түгел. Ләкин, ул 400R сораган 565,000 доллардан (якынча 466 мең евро) югарырак булырга тиеш.