ئەڭ ئاخىرقى ھاۋا سوۋۇتۇلغان پورسچى ، 911 (993) بىر قىسىم ئالدىنقىلار ھوقۇققا ئېرىشكەن Speedster نۇسخىسىنى (رەسمىي) تاپشۇرۇۋالمىدى. بەلكىم گانتېر ۋېركىسنىڭ «قول» نى تاشلاپ بۇنى ئىجاد قىلغانلىقىنىڭ سەۋەبى بولسا كېرەك 993 سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بۈگۈن بىز بىلەن سۆزلەشتۇق.
كۈنسېرى ئومۇملىشىۋاتقان ئەسلىگە كەلتۈرۈشنىڭ يەنە بىر مىسالى ، 993 Speedster Remastered Gunther Werks تېخنىكلىرى ئۈچۈن نۇرغۇن خىزمەت تەلەپ قىلدى. نېمىشقا؟ ئاددىي. 911 (993) سۈرئەت تېزلىكى بولمىغاچقا ، كەڭ كۆلەمدە قايتا قۇرۇش خىزمىتى تەلەپ قىلىنىپ ، بىر قاتار قۇرۇلمىلارنى كۈچەيتتى.
بۇلاردىن باشقا ، Gunther Werks يەنە 993 Speedster Remastered كاربون تالالىق ماتورنى ئەسلىدىكىگە قارىغاندا% 25 يېنىك ، «Fuchs» ئۇسلۇبىدىكى چاق ۋە 3D بېسىلغان Inconel گاز چىقىرىش سىستېمىسى بىلەن تەمىنلىگەن.
ئىچكى ئىشلار «ھەممە نەرسىنىڭ ئىسپاتى»
ئويلىغىنىڭىزدەك ، بۇ 993 سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئەينەك ئەينىكى 911 (993) Cabriolet نىڭكىدىن كىچىك ، ھەتتا ئۇنىڭدىن پۈتۈنلەي ۋاز كېچىش مۇمكىن.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئىچىدە ، گەرچە Gunther Werks نىڭ ئەڭ يېڭى ئىجادىيىتىدە ماتور قاپقىقى بولسىمۇ ، ئەمما ئۇنىڭغا ھاۋارايىدىن مۇداپىئەلىنىش ماتېرىياللىرى ، ئاليۇمىن ئەسۋاب تاختىسى ۋە بىر نەچچە كاربون تالا زاپچاسلىرى ئورنىتىلغان بولۇپ ، بۇنىڭ ئىچىدە ئورۇندۇق ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك.
ئاخىرىدا ، مېخانىكلارغا كەلسەك ، بۇ Rothsport Racing دىن ئوخشاش 4.0 l تەكشىلىكتىكى ئالتە دانە Gunther Werks نىڭ ئۆزىنىڭ 400R ئىشلىتىلگەن. بىز ئۇ ۋاقىتتا 911 نىڭ Getrag قول خوتلۇق تېزلىك ئۆزگەرتكۈچ (993) نىڭ ياخشىلانغان نۇسخىسى ئارقىلىق ئارقا چاقىغا ئەۋەتىلگەن 441 ئات كۈچى ۋە 454 Nm لىق ماتور ھەققىدە سۆزلەۋاتىمىز.
پەقەت 25 نۇسخا بىلەنلا چەكلىنىپ ، 2022-يىلىنىڭ بېشىدا ئىشلەپچىقىرىشقا كىرىشتۈرۈلگەندىن كېيىن ، بۇ 993 Speedster Remastered نىڭ قانچىلىك پۇل ئالىدىغانلىقى تېخى نامەلۇم. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ 400R تەلەپ قىلغان 565،000 دوللار (تەخمىنەن 466 مىڭ ياۋرو) دىن يۇقىرى بولۇشى كېرەك.