Ra mắt vào năm 2018, Ford Focus đã sẵn sàng đón nhận một cuộc tái thiết giữa vòng đời để duy trì sức cạnh tranh trong phân khúc mà trong hai năm qua, đã chứng kiến sự xuất hiện của các thế hệ mẫu xe mới như Volkswagen Golf, Peugeot 308 hay Opel Astra.
Sau một vài tháng trước, chúng tôi đã thấy một nguyên mẫu của chiếc xe van trong các thử nghiệm mùa đông, giờ đã đến lúc phiên bản hatchback được "bắt gặp" trong các thử nghiệm mùa hè ở Nam Âu.
Điều thú vị là trong cả hai trường hợp, các nguyên mẫu được sử dụng đều tương ứng với phiên bản mạo hiểm hơn của dòng Focus, Active.
Cái gì tiếp theo?
Rõ ràng, vì đây là một phiên bản tái cấu trúc và không phải là một thế hệ mới, nên các thay đổi sẽ bị hạn chế, điều này thể hiện rất rõ trong các nguyên mẫu đã được chụp ảnh. Tuy nhiên, ở phía trước, dự kiến sẽ sử dụng đèn pha mỏng hơn, đèn chạy ban ngày mới và thậm chí là lưới tản nhiệt và cản va được thiết kế lại.
Ở phía sau, những thay đổi còn phải kín đáo hơn, điều mà sự hiện diện của lớp ngụy trang độc quyền trong khu vực đèn pha dễ dàng phát hiện ra. Do đó, nhiều khả năng là những điểm mới ở đó chỉ giới hạn ở đèn pha được thiết kế lại và thanh mảnh, và có lẽ là ở một tấm cản được thiết kế lại một chút.
Về phía Focus sẽ không nhận được bất kỳ thay đổi nào.
Đối với nội thất, và mặc dù chúng tôi không có hình ảnh cho phép chúng tôi dự đoán nhiều điều sẽ thay đổi ở đó, nhưng sự mới lạ trong lĩnh vực kết nối sẽ được mong đợi, với hệ thống thông tin giải trí có thể nhận được bản cập nhật và thậm chí có thể xuất hiện trên một màn hình lớn hơn.
Hiện tại, vẫn chưa biết liệu bản cập nhật của Ford Focus có bao gồm sự xuất hiện của động cơ mới, đặc biệt là các phiên bản hybrid hay không. Đối với giả thuyết này, và có tính đến việc nền tảng C2 dựa trên nó và được chia sẻ với Kuga, hỗ trợ loại giải pháp này, có tin đồn rằng Focus có thể nhận được một phiên bản plug-in lai.
Có tính đến cam kết của Ford trong việc điện hóa toàn bộ danh mục đầu tư của mình, mà đỉnh điểm sẽ là ở châu Âu, với một loạt các mẫu xe chỉ được sản xuất 100% điện từ năm 2030 trở đi, việc tăng cường điện khí hóa cho dòng Focus (vốn đã có các phiên bản hybrid) với một biến thể plug-in hybrid sẽ không có gì đáng ngạc nhiên.