直接来自德国，了解 ManHart Performance 在 BMW M6 上的工作。
BMW M6 (F13) 是一款优雅的车型。但是，如果仅靠优雅还不够，ManHart Performance 拥有理想的套件来检查原始 M6 可能缺乏的一切。
ManHart 不惜锻造华丽的碳纤维部件来组成 M6，为其优雅的设计增添了几分侵略性。我们谈论的组件包括：RS 前扰流板； GTR 引擎盖进气口；扩散器；和重新设计的后扰流板。所有这些作品都以半光泽或密集光泽完成。
这辆 BMW M6 中的巨大车轮直接来自 ManHart 目录，并配备了米其林 Pilot Super Sport 轮胎，前桥尺寸为 265/30ZR21，后桥尺寸为 305/25ZR21。为了让这款非常特别的 BMW M6 能够处理如此多的“橡胶”，ManHart 为其配备了一套 KW 避震器，Variant 3 车型，并由 ManHart 进行了具体调整。
在发动机舱，M6 的 S63 缸体——巨大的 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机进入第 4 阶段：电子重新编程、碳进气箱和运动型排气装置、排气歧管、运动型催化转换器和带 100 毫米尖端的双后消音器。
如此多的“呵护”转化为 743 马力和 953Nm 的最大扭矩。该公司认为它在执行性能测量方面遇到了一些困难，例如将动力传递到 M6 后轮的野蛮行为。即便如此，从 0 到 100km/h 还是有可能获得 3.8s 的值；从 100 到 200 公里/小时在 6.3 秒内，从 80 到 250 公里/小时在 12.4 秒内！出于安全原因，最高速度限制在 320 公里/小时。
