شركة تصنيع السيارات ذات التقاليد العريقة في صناعة الألمنيوم ، والتي تعود حتى إلى سنواتها الأولى من الوجود ، مع النوع K من عام 1923 والمحرك سعة 3.6 لتر مع كتلة الألومنيوم رباعي الأسطوانات ، تتذكر أودي الآن ، من خلال معرض في سيارته متحف في إنغولشتات ، طوال هذه العقود في هذا المجال.
معروض حتى 4 مارس 2018 ، يعرض هذا المعرض غير العادي ، من بين قطع أخرى ، نموذجًا نادرًا ومذهلًا من Avus Quattro ، وهو نموذج أولي تم تقديمه في صالون طوكيو عام 1991 ، والذي يزن 1250 كجم فقط وما لا يقل عن كتلة W12 رائعة سعة 6.0 لترات ، إرسال قوة 502 حصانًا لجميع العجلات الأربع ، كانت في ذلك الوقت صاروخًا حقيقيًا على عجلات!
وتأكيدًا على هذه السمات ، تم الإعلان عن 3.0 ثانية في التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة ، والسرعة القصوى الموعودة 338 كم / ساعة.
من ASF Concept ألومنيوم إلى A2 supermini
لم تنتج Avus أبدًا نموذجًا للإنتاج ، ولكنها كانت المرة الأولى التي يستخدم فيها نموذج من العلامة التجارية الحلقية Audi Space Frame (ASF) ، وهو الاسم الذي يطلق على نوع هيكل الألومنيوم ، والذي يتكون أساسًا من سبائك الألمنيوم. . سيتم تطبيق هذا الحل مرة أخرى في عام 1993. النموذج الأولي الجديد ، المسمى على وجه التحديد مفهوم ASF ، لم يكن أكثر من الجيل الأول من A8 ، والذي سيصبح أول نموذج إنتاج من الألمنيوم بالكامل من أودي.
عملية استغرقت 11 عامًا و 40 براءة اختراع لتتجسد في هيكل جاهز للإنتاج.
وفي الآونة الأخيرة ، كانت سيارة Audi A2 "supermini" التي لا تقل شهرة ، والتي ظهرت في عام 2002 ، والتي ، بفضل هيكلها المصنوع من الألومنيوم ، لا يزيد وزنها في أخف تشكيلاتها عن 895 كجم. ومع ذلك ، لم يكن هذا الثقل كافيًا لتحويل النموذج إلى نجاح ، والذي انتهى به الأمر بالاختفاء في النصف الثاني من عام 2005. حتى الآن ، لم يعرف A2 بعد أي خليفة مباشر ، على الرغم من الشائعات المتتالية بهذا المعنى.
معروض فقط حتى 4 مارس
أخيرًا وليس آخرًا ، سيارة عرض R8 5.2 FSI Quattro ، مؤرخة عام 2009 ، والتي ، بدون أي طلاء ، تظهر جميع أشكالها ، من خلال الصورة الفريدة للألمنيوم.
أيًا كان النموذج أو الأشكال التي ترغب في رؤيتها في مكان ، فإن أفضل شيء هو عدم ترك زيارتك لهذا المعرض المهم بعد فوات الأوان. إنه مجرد - نتذكر - تغلق الأبواب في أقل من ثلاثة أشهر ، في 4 مارس.
