ئاۋدى 1923-يىلدىن بۇيانقى ئاليۇمىننىڭ ئوخشىمىغان شەكىللىرىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ

Anonim

ئاليۇمىن ياساشنىڭ ئۇزۇن ئەنئەنىسى بار ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى ، ئۇ مەۋجۇت بولۇپ تۇرغان دەسلەپكى يىللارغىچە قايتىدۇ ، 1923-يىلدىن باشلاپ K تىپلىق ۋە 3.6 لېتىرلىق ماتور بىلەن ئاليۇمىن تۆت سىلىندىرلىق ماتور بار ، ئاۋدى ھازىر ئۆزىنىڭ كۆرگەزمىسىدە Ingolstadt دىكى مۇزېي ، بۇ ساھەدىكى نەچچە ئون يىل جەريانىدا.

Audi Type K 1923
1923-يىلى K تىپلىق ئاليۇمىن گەۋدىسى ئىشلىتىلگەن تۇنجى ئاۋدى

2018-يىلى 3-ئاينىڭ 4-كۈنىگىچە كۆرگەزمە قىلىنىدىغان بۇ ئادەتتىن تاشقىرى كۆرگەزمە ئالاھىدىلىكى ، باشقا ئەسەرلەر ئىچىدە ، كەم ئۇچرايدىغان ۋە ھەيۋەتلىك Avus Quattro نىڭ ئەسلى نۇسخىسى ، 1991-يىلدىكى توكيو سالونىدا كۆرگەزمە قىلىنغان ، ئۇنىڭ ئېغىرلىقى ئاران 1250 كىلوگىرام ، كەم ئەمەس. تەسىرلىك 6.0 لېتىرلىق W12 توپى تۆت چاقنىڭ ھەممىسىگە 502 ئات كۈچى ، ئۇ ئەينى ۋاقىتتا چاقتىكى ھەقىقىي راكېتا ئىدى!

بۇ خاسلىقلارنى مۇئەييەنلەشتۈرگەندە ، 3.0 سېكۇنتتا 0 دىن 100 كىلومىتىرغا تېزلىنىشنى ئېلان قىلدى ، ۋەدە قىلىنغان ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 338 كىلومىتىر.

ASF ئۇقۇمدىن ئاليۇمىندىن A2 تاللا بازىرىغىچە

Avus ئەزەلدىن ئىشلەپچىقىرىش ئەندىزىسىنى بارلىققا كەلتۈرمىگەن ، ئەمما بۇ ئۈزۈك ماركىسىدىكى مودېلنىڭ تۇنجى قېتىم ئاليۇمىن قېتىشمىسىدىن تەركىب تاپقان ئاليۇمىن قۇرۇلمىسىنىڭ تۈرىگە بېرىلگەن ئاۋدى بوشلۇق رامكىسى (ASF) نى ئىشلىتىشى. . بۇ ھەل قىلىش چارىسى 1993-يىلى يەنە بىر قېتىم قوللىنىلىدۇ. يېڭى نۇسخا تىپى ASF ئۇقۇم دەپ ئاتىلىدۇ ، ئۇ ئاۋدىنىڭ بىرىنچى ئەۋلاد ئاليۇمىن ئىشلەپچىقىرىش ئەندىزىسىگە ئايلىنىدىغان تۇنجى ئەۋلاد A8 دىن باشقا نەرسە ئەمەس.

بىر جەريان ، شۇنداق بولسىمۇ ، 11 يىل ۋە 40 تۈرلۈك پاتېنتنى ئىشلەپچىقىرىشقا تەييار بەدەن شەكلىگە ئايلاندۇردى.

Audi ASF 1993
1993-يىلدىكى ئاۋدى ASF تۇنجى A8 نى بارلىققا كەلتۈرگەن تەتقىقات

يېقىنقى مەزگىللەردە ، 2002-يىلى پەيدا بولغان ئانچە داڭلىق بولمىغان «دەرىجىدىن تاشقىرى چوڭ» ئاۋدى A2 بولۇپ ، ئۇنىڭ ئاليۇمىن رامكىسى سايىسىدا ئېغىرلىقى 895 كىلوگىرامدىن ئېشىپ كەتمەيدۇ. ئەمما بۇ ئېغىرلىق مودېلنى مۇۋەپپەقىيەتكە ئايلاندۇرۇشقا يەتمەيتتى ، ھەتتا 2005-يىلىنىڭ كېيىنكى يېرىمىدا غايىب بولدى. بۈگۈنگە قەدەر ، A2 ئۇدا ئارقا-ئارقىدىن تارقىلىپ يۈرگەن گەپ-سۆزلەرگە قارىماي ، بىۋاسىتە ۋارىسنى تېخىچە تونۇمىدى.

پەقەت 4-مارتقىچە كۆرگەزمە قىلىنىدۇ

ئەڭ ئاخىرقىسى ، ئەمما ئەڭ ئاز بولغىنى ، R8 5.2 FSI Quattro كۆرگەزمىسى ، 2009-يىل ، بۇ رەسىم ھېچقانداق بوياقسىز ، ئاليۇمىننىڭ ئۆزگىچە سۈرىتى ئارقىلىق بارلىق شەكىللىرىنى كۆرسىتىدۇ.

ئاۋدى R8 5.2 FSI
ئاۋدى R8 5.2 FSI Quattro كۆرگەزمە ئورنى كۆرگەزمىگە قويۇلغان ئەڭ يېڭى مىساللارنىڭ بىرى

پاراۋۇزدا قايسى مودېل ياكى شەكىلنى كۆرمەكچى بولسىڭىز ، ئەڭ ياخشى يېرى زىيارىتىڭىزنى بۇ مۇھىم كۆرگەزمىگە بەك كېچىكىپ قويماسلىق. بۇ پەقەت 3-ئاينىڭ 4-كۈنى ئۈچ ئايغا يەتمىگەن ۋاقىت ئىچىدە ئىشىكلەرنىڭ تاقىلىپ قالغانلىقى ئېسىمدە.

  • ئاۋدى 2017 ئاليۇمىن كۆرگەزمىسى
  • ئاۋدى 1923-يىلدىن بۇيانقى ئاليۇمىننىڭ ئوخشىمىغان شەكىللىرىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ 4823_5
  • ئاۋدى 1923-يىلدىن بۇيانقى ئاليۇمىننىڭ ئوخشىمىغان شەكىللىرىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ 4823_6
  • ئاۋدى 1923-يىلدىن بۇيانقى ئاليۇمىننىڭ ئوخشىمىغان شەكىللىرىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ 4823_7
  • ئاۋدى 1923-يىلدىن بۇيانقى ئاليۇمىننىڭ ئوخشىمىغان شەكىللىرىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ 4823_8
  • ئاۋدى 1923-يىلدىن بۇيانقى ئاليۇمىننىڭ ئوخشىمىغان شەكىللىرىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ 4823_9
  • ئاۋدى 1923-يىلدىن بۇيانقى ئاليۇمىننىڭ ئوخشىمىغان شەكىللىرىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ 4823_10
  • ئاۋدى 1923-يىلدىن بۇيانقى ئاليۇمىننىڭ ئوخشىمىغان شەكىللىرىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ 4823_11
  • ئاۋدى 1923-يىلدىن بۇيانقى ئاليۇمىننىڭ ئوخشىمىغان شەكىللىرىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ 4823_12
  • ئاۋدى 1923-يىلدىن بۇيانقى ئاليۇمىننىڭ ئوخشىمىغان شەكىللىرىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ 4823_13
  • ئاۋدى Avus ئۇقۇم
  • ئاۋدى Avus ئۇقۇم
  • ئاۋدى 1923-يىلدىن بۇيانقى ئاليۇمىننىڭ ئوخشىمىغان شەكىللىرىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ 4823_16
  • ئاۋدى 1923-يىلدىن بۇيانقى ئاليۇمىننىڭ ئوخشىمىغان شەكىللىرىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ 4823_17
  • ئاۋدى Avus Quattro ۋە ئاۋدى Quattro Spyder
  • ئاۋدى 1923-يىلدىن بۇيانقى ئاليۇمىننىڭ ئوخشىمىغان شەكىللىرىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ 4823_19

تېخىمۇ كۆپ ئوقۇڭ