Audi သည် 1923 ခုနှစ်ကတည်းက မတူညီသော အလူမီနီယမ်ပုံစံများကို ပြသခဲ့သည်။

Anonim

၁၉၂၃ ခုနှစ်မှ Type K နှင့် အလူမီနီယမ် ဆလင်ဒါလေးလုံးတုံးဖြင့် 3.6 လီတာအင်ဂျင်ဖြင့် ၎င်း၏ပထမဆုံးသက်တမ်းကို ပြန်လည်ရောက်ရှိခဲ့သည့် အလူမီနီယံဆောက်လုပ်ရေး အစဉ်အလာရှိ ကားထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးဖြစ်သည့် Audi သည် ၎င်း၏ပြပွဲတစ်ခုမှတစ်ဆင့် ယခုအမှတ်ရနေသည်။ ဤနယ်ပယ်တွင် ဆယ်စုနှစ်များတစ်လျှောက်လုံး Ingolstadt ရှိ ပြတိုက်။

Audi Type K 1923
1923 Type K သည် အလူမီနီယမ် ကိုယ်ထည်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ပထမဆုံး Audi ဖြစ်သည်။

2018 ခုနှစ် မတ်လ 4 ရက်နေ့အထိ ပြသထားသည့် ဤပုံမှန်မဟုတ်သော ပြပွဲတွင် 1991 Tokyo Salon တွင် ပြသထားသော ရှားပါးပြီး ကြီးကျယ်ခမ်းနားသော နမူနာပုံစံ Avus Quattro သည် 1250 ကီလိုဂရမ်မျှသာရှိပြီး အလေးချိန် 1250 ကီလိုဂရမ်မျှသာရှိသည်။ အထင်ကြီးလောက်စရာ 6.0 လီတာ W12 ဘလောက်ကို 2018 ခုနှစ် မတ်လ 4 ရက်နေ့အထိ ပြသထားသည်။ ဘီးလေးဘီးလုံးအတွက် စွမ်းအား 502 hp၊ ထိုအချိန်က ဘီးများပေါ်ရှိ ဒုံးကျည်အစစ်ဖြစ်သည်။

ဤအရည်အချင်းများကို အတည်ပြုခြင်းဖြင့် အရှိန် 0 မှ 100 km/h တွင် 3.0 စက္ကန့်နှင့် ကတိပြုထားသည့် ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 338 km/h ဖြစ်သည်။

ASF Concept အလူမီနီယမ်မှ A2 စူပါမီနီအထိ

Avus သည် ထုတ်လုပ်မှု မော်ဒယ်ကို ဘယ်တော့မှ မြှင့်တင်ခဲ့ခြင်း မရှိသော်လည်း အလူမီနီယမ် extrusion များဖြင့် အဓိက ပါဝင်သည့် အလူမီနီယမ် အမျိုးအစားကို ပေးသည့် Audi Space Frame (ASF) ဟု နာမည်ပေးထားသည့် ring brand မှ မော်ဒယ်သည် ပထမဆုံးအကြိမ် ဖြစ်သည်။ . ဤဖြေရှင်းချက်ကို 1993 ခုနှစ်တွင် ထပ်မံအသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ အတိအကျအားဖြင့် ASF Concept ဟုခေါ်သော ရှေ့ပြေးပုံစံအသစ်သည် Audi ၏ ပထမဆုံးသော အလူမီနီယမ်ထုတ်လုပ်မှု မော်ဒယ်ဖြစ်လာမည့် A8 ၏ ပထမမျိုးဆက်ထက် ဘာမှမပိုပါ။

ဒါတောင်မှ 11 နှစ်နဲ့ မူပိုင်ခွင့် 40 ယူပြီး ထုတ်လုပ်မှု အဆင်သင့်ဖြစ်တဲ့ bodywork တစ်ခုအဖြစ် အကောင်အထည်ပေါ်လာအောင် လုပ်ဆောင်ခဲ့ပါတယ်။

Audi ASF 1993
1993 Audi ASF သည် ပထမဆုံး A8 ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် လေ့လာမှုဖြစ်သည်။

မကြာသေးမီက၊ ၎င်း၏အလူမီနီယမ်ဘောင်ကြောင့် အလေးချိန် 895 ကီလိုဂရမ်ထက် မပိုသော 2002 ခုနှစ်တွင် ပေါ်ထွက်ခဲ့သည့် နာမည်ကျော် "supermini" Audi A2 ၊ သို့သော် ဤအလေးချိန်သည် မော်ဒယ်ကို အောင်မြင်မှုအဖြစ် ပြောင်းလဲရန် မလုံလောက်ဘဲ ၂၀၀၅ ခုနှစ်၏ ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင်ပင် ပျောက်ကွယ်သွားခဲ့သည်။ ယနေ့အထိ၊ A2 သည် ထိုအကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ ကောလာဟလများ ဆက်တိုက်ကြားနေသော်လည်း မည်သည့် တိုက်ရိုက်ဆက်ခံသည်ကို မသိရသေးပေ။

မတ်လ ၄ ရက်အထိသာ ပြသမည်ဖြစ်သည်။

နောက်ဆုံးအနေနဲ့ကတော့ 2009 ရက်စွဲပါ R8 5.2 FSI Quattro showcar က ဆေးသုတ်ခြင်းမရှိဘဲ သူ့ရဲ့ပုံစံအားလုံးကို အလူမီနီယံပုံသဏ္ဍာန်နဲ့ ပြသထားပါတယ်။

Audi R8 5.2 FSI
Audi R8 5.2 FSI Quattro showcar သည် ပြသထားသော လတ်တလော နမူနာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

Loco တွင် သင်မြင်လိုသည့် မည်သည့်ပုံစံ သို့မဟုတ် ပုံသဏ္ဍာန်ကိုမဆို အကောင်းဆုံးအချက်မှာ ဤအရေးကြီးသောပြပွဲသို့ သင်၏လာရောက်လည်ပတ်မှုကို အချိန်နှောင်းမသွားစေရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ မတ် ၄ ရက်၊ သုံးလမပြည့်ခင်မှာ တံခါးတွေ ပိတ်သွားတာ ဒါပဲ မှတ်မိတယ်။

  • Audi 2017 အလူမီနီယံ ပြပွဲ
  • Audi သည် 1923 ခုနှစ်ကတည်းက မတူညီသော အလူမီနီယမ်ပုံစံများကို ပြသခဲ့သည်။ 4823_5
  • Audi သည် 1923 ခုနှစ်ကတည်းက မတူညီသော အလူမီနီယမ်ပုံစံများကို ပြသခဲ့သည်။ 4823_6
  • Audi သည် 1923 ခုနှစ်ကတည်းက မတူညီသော အလူမီနီယမ်ပုံစံများကို ပြသခဲ့သည်။ 4823_7
  • Audi သည် 1923 ခုနှစ်ကတည်းက မတူညီသော အလူမီနီယမ်ပုံစံများကို ပြသခဲ့သည်။ 4823_8
  • Audi သည် 1923 ခုနှစ်ကတည်းက မတူညီသော အလူမီနီယမ်ပုံစံများကို ပြသခဲ့သည်။ 4823_9
  • Audi သည် 1923 ခုနှစ်ကတည်းက မတူညီသော အလူမီနီယမ်ပုံစံများကို ပြသခဲ့သည်။ 4823_10
  • Audi သည် 1923 ခုနှစ်ကတည်းက မတူညီသော အလူမီနီယမ်ပုံစံများကို ပြသခဲ့သည်။ 4823_11
  • Audi သည် 1923 ခုနှစ်ကတည်းက မတူညီသော အလူမီနီယမ်ပုံစံများကို ပြသခဲ့သည်။ 4823_12
  • Audi သည် 1923 ခုနှစ်ကတည်းက မတူညီသော အလူမီနီယမ်ပုံစံများကို ပြသခဲ့သည်။ 4823_13
  • Audi Avus အယူအဆ
  • Audi Avus အယူအဆ
  • Audi သည် 1923 ခုနှစ်ကတည်းက မတူညီသော အလူမီနီယမ်ပုံစံများကို ပြသခဲ့သည်။ 4823_16
  • Audi သည် 1923 ခုနှစ်ကတည်းက မတူညီသော အလူမီနီယမ်ပုံစံများကို ပြသခဲ့သည်။ 4823_17
  • Audi Avus Quattro နှင့် Audi Quattro Spyder
  • Audi သည် 1923 ခုနှစ်ကတည်းက မတူညီသော အလူမီနီယမ်ပုံစံများကို ပြသခဲ့သည်။ 4823_19

Saathpaatraan