Прэзентаваны ў гэтым годзе пасля доўгага чакання Nissan Z у яго ўжо гарантаваныя дзве рэчы: ён не прыедзе ў Еўропу і будзе ўдзельнічаць у серыі Super GT, якая праводзіцца на яго радзіме.
Новы Nissan Z GT500, прадстаўлены на трасе Fuji International Speedway, заменіць Nissan GT-R GT500 у катэгорыі Super GT Series, і «спадчыну» ён атрымлівае даволі цяжка.
За апошнія 13 гадоў GT-R GT500 выйграў у агульнай складанасці пяць тытулаў кіроўцы, і менавіта з такімі ж амбіцыйнымі мэтамі Z GT500 выйдзе на трасы ў 2022 годзе.
Нягледзячы на тое, што ён вядомы як Z - верхні аб'ём, здаецца, застаецца ранейшым і захоўвае пярэднюю і заднюю оптыку дарожнага аўтамабіля - Nissan Z GT500 моцна адрозніваецца ад серыйнай мадэлі, ён значна шырэй і атрымлівае істотныя аэрадынамічныя надбудовы.
Што тычыцца тэхнічных характарыстык, то Nissan захоўваў сваю таямніцу. Аднак усе аўтамабілі класа GT500 серыі Super GT абсталяваны чатырохцыліндравым турбакампрэсарам аб'ёмам 2,0 л, які можа выдаваць да 650 конскіх сіл. Іншымі словамі, прыкладна на 245 л.з. больш, чым у дарожнай мадэлі, нягледзячы на тое, што ў яе менш аднаго турба і адзін літр аб'ёму.
Пра «Халодны старт». З панядзелка па пятніцу ў Razão Automóvel ідзе «халодны старт» у 8:30 раніцы. Калі вы выпіваеце каву або набіраецеся смеласці пачаць дзень, будзьце ў курсе вясёлых фактаў, гістарычных фактаў і адпаведных відэа з аўтамабільнага свету. Усё менш чым у 200 словах.