Dieses Jahr nach langem Warten enthüllt, die Nissan Z Zwei Dinge hat er bereits jetzt garantiert: Er wird nicht nach Europa kommen und in der Super GT Series in seiner Heimat antreten.
Der neue Nissan Z GT500, der auf dem Fuji International Speedway Circuit vorgestellt wurde, wird den Nissan GT-R GT500 in der Super GT Series-Kategorie ersetzen und das „Erbe“, das er erhält, ist ziemlich schwer.
In den letzten 13 Jahren hat der GT-R GT500 insgesamt fünf Fahrertitel gewonnen und genau mit ebenso ambitionierten Zielen geht der Z GT500 2022 auf die Rennstrecke.
Obwohl er als Z erkennbar ist – das obere Volumen scheint gleich zu bleiben und die Front- und Heckoptik des Straßenautos beizubehalten – unterscheidet sich der Nissan Z GT500 stark vom Serienmodell, da er viel breiter ist und ein erhebliches aerodynamisches Add-On erhält.
Was die technischen Eigenschaften angeht, hat Nissan Stillschweigen bewahrt. Alle Fahrzeuge der GT500-Klasse der Super GT Series verfügen jedoch über einen 2,0-l-Vierzylinder-Turbolader, der bis zu 650 PS leisten kann. Also rund 245 PS mehr als das Straßenmodell, trotz weniger einem Turbo und einem Liter Hubraum.
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