Presentato quest'anno dopo una lunga attesa, il Nissan Z ha già due cose garantite: non verrà in Europa e correrà nel Super GT Series disputato nella sua terra d'origine.
Svelata sul circuito del Fuji International Speedway, la nuova Nissan Z GT500 sostituirà la Nissan GT-R GT500 nella categoria Super GT Series e l'“eredità” che riceve è piuttosto pesante.
Negli ultimi 13 anni la GT-R GT500 ha vinto un totale di cinque titoli piloti ed è proprio con obiettivi altrettanto ambiziosi che la Z GT500 scende in pista nel 2022.
Nonostante sia riconoscibile come una Z - il volume superiore sembra rimanere lo stesso e conserva l'ottica anteriore e posteriore della vettura stradale - la Nissan Z GT500 è molto diversa dal modello di produzione, essendo molto più ampia e ricevendo un sostanziale add-on aerodinamico.
Per quanto riguarda le caratteristiche tecniche, Nissan ha mantenuto il segreto. Tuttavia, tutte le vetture della classe GT500 della serie Super GT sono dotate di un turbocompressore a quattro cilindri da 2,0 l che può erogare fino a 650 CV. In altre parole, circa 245 CV in più rispetto al modello stradale, pur avendo un turbo in meno e un litro di cilindrata.
Informazioni sull'"Avvio a freddo". Dal lunedì al venerdì a Razão Automóvel, c'è un "Cold Start" alle 8:30. Mentre sorseggi il tuo caffè o hai il coraggio di iniziare la giornata, tieniti aggiornato con fatti divertenti, fatti storici e video rilevanti dal mondo automobilistico. Tutto in meno di 200 parole.