經過漫長的等待，今年終於揭曉了日產Z他已經保證了兩件事：他不會來歐洲，他將參加在他的祖國舉行的超級 GT 系列賽。
在富士國際賽道上亮相的新款日產 Z GT500 將取代超級 GT 系列類別中的日產 GT-R GT500，它所獲得的“傳承”相當沉重。
在過去的 13 年中，GT-R GT500 總共贏得了五項車手冠軍，而 Z GT500 正是帶著同樣雄心勃勃的目標在 2022 年登上賽道。
儘管被識別為 Z - 上部體積似乎保持不變並保留了公路車的前後光學器件 - 日產 Z GT500 與生產模型非常不同，它更寬，並獲得了大量的空氣動力學附加組件。
至於技術特徵，日產一直保密。但是，Super GT 系列的 GT500 級別的所有汽車均配備 2.0 升四缸渦輪增壓器，可提供高達 650 馬力的功率。換句話說，儘管一台渦輪增壓器和一升的容量減少了，但仍比公路車型多出約 245 馬力。
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