Апошні Porsche з паветраным астуджэннем, 911 (993), не атрымаў (афіцыйна) версію Speedster, на якую мелі права некаторыя з яго папярэднікаў. Можа быць, таму Гюнтэр Веркс кінуў «рукі» і стварыў гэта 993 Speedster Remastered што мы гаварылі з вамі сёння.
Яшчэ адзін прыклад усё больш распаўсюджанага рэстамода, 993 Speedster Remastered, патрабаваў шмат працы для тэхнікаў Gunther Werks. Чаму? Простая. Паколькі не было 911 (993) Speedster, патрабаваліся шырокія работы па мадэрнізацыі, што прывяло да шэрагу структурных умацаванняў.
У дадатак да гэтага, Гюнтэр Веркс таксама прапанаваў 993 Speedster Remastered капот з вугляроднага валакна на 25% лягчэйшы за арыгінал, дыскі ў стылі «Fuchs» і 3D-друкаваную сістэму выпуску Inconel.
Інтэр'ер "доказ усяго"
Як і варта было чакаць, лабавое шкло гэтага 993 Speedster Remastered меншае, чым у 911 (993) Cabriolet, і ад яго нават можна цалкам адмовіцца.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Унутры, хоць апошняе тварэнне Гюнтэра Веркса мае капот, ён мае ўстойлівыя да надвор'я матэрыялы, алюмініевую прыборную панэль і некалькі дэталяў з вугляроднага валакна, сярод якіх вылучаюцца сядзенні.
Нарэшце, што тычыцца механікаў, то тут выкарыстоўваецца той жа 4,0-літровы шасцёрка ад Rothsport Racing, які ўжо выкарыстоўваўся на ўласным 400R Гюнтэра Веркса. Тады гаворка ідзе пра рухавік з 441 л.з. і 454 Нм, якія накіроўваюцца на заднія колы праз палепшаную версію механічнай каробкі перадач Getrag (993) 911.
Тыраж абмежаваны ўсяго 25 асобнікамі, а пачатак вытворчасці запланаваны на пачатак 2022 года, пакуль невядома, колькі будзе каштаваць гэты 993 Speedster Remastered. Аднак ён павінен быць вышэйшым за 565 000 даляраў (каля 466 тысяч еўра), якія запытвае 400R.