Аукционите за Salon Privé от аукционната компания Silverstone Auctions ще започнат на 4 септември. В средата на списък с рядкости на четирите колела е Range Rover от 1970 г. с шаси #001.
Silverstone Auctions гарантира, че това е първият предсерийен Range Rover (шаси #001) и има 28 предсерийни шасита с регистрация YVB ***H. От тези 28 предсерийни Range Rover, 6 са поръчани на 26 септември 1969 г., като са идентифицирани като „VELAR“ по време на пътни тестове, в опит да се скрие, когато е необходимо, фактът, че това е продукт на Land Rover. Този, гарантира аукционистът, определено е шаси № 001 от първите 6.
ДА ЗАПОМНЕТЕ: Това е първият сериен Range Rover
Този пример с шаси #001 е построен между 24 ноември и 17 декември 1969 г. и регистриран на 2 януари 1970 г., повече от 5 месеца преди световното му разкритие, на 17 юни 1970 г.
С регистрационен номер YVB 151H, номер на шасито 35500001A и съответните двигател, кутия и ос с номер 35500001, търговецът доказва оригиналността на този Range Rover. Този модел с шаси #001 имаше серия от функции, които не присъстваха в серийните модели: маслинено зелен цвят, винилово покритие на седалката и арматурно табло с различно покритие.
От любопитство, първите примери, които напуснаха производствената линия с официални производствени спецификации, бяха шасита nº3 (YVB 153H) и nº8 (YVB 160H). Първият син и вторият червен, цветовете, които марката искаше да използва в рекламни снимки.
Съобщава се, че Майкъл Форлонг е първият частен собственик на този предсеривен Range Rover с шаси #001. Майкъл продуцира два рекламни филма за Range Rover: „Кола по всички причини“ и „Юг на Сахара“. Можете да видите първия филм в края на тази статия.
МОЩНОСТ: Range Rover Sport SVR е толкова бърз, че е неестествено
На 8 април 1971 г. Майкъл Форлонг ще регистрира Range Rover #001, но не и преди да модифицира автомобила според производствените спецификации. Те промениха цвета на „Bahama Gold“ и таблото беше актуализирано до производствената версия.
Последва серия от епизоди със смяна на регистрационните табели, като следите на този екземпляр се губят до средата на 80-те години, когато интересът към предсерийните модели на Range Rover се увеличава.
Този екземпляр е намерен и реставриран в продължение на 6 години, за да бъде поставен в оригиналната му конфигурация. Предвид историческата стойност на превозното средство, те също успяха да го пререгистрират с регистрационен номер YVB 151H. Емблематичният алуминиев капак, шасито, двигателят, осите и каросерията са оригинални.
Silverstone Auctions очаква да получи между 125 хил. и 175 000 евро с търга на това копие. Останете с промоционалното видео и пълната галерия.
Източници: Аукциони Силвърстоун и Land Rover Center
