Bydd arwerthiannau ar gyfer Salon Privé gan y cwmni ocsiwn Silverstone Auctions yn cychwyn ar y 4ydd o Fedi. Yng nghanol rhestr o brinder pedair olwyn mae Range Rover o'r 1970au gyda siasi # 001.
Mae Silverstone Auctions yn gwarantu mai hwn yw'r Range Rover cyn-gynhyrchu cyntaf (siasi # 001) ac mae 28 o siasi cyn-gynhyrchu gyda chofrestriad YVB *** H. O'r 28 o Range Rovers cyn-gynhyrchu hyn, gorchmynnwyd 6 ar Fedi 26, 1969, ar ôl cael eu nodi fel “VELAR” yn ystod profion ffordd, mewn ymgais i guddio pan fo angen y ffaith ei fod yn gynnyrch Land Rover. Mae'r un hwn, sy'n gwarantu'r arwerthwr, yn bendant yn siasi # 001 o'r 6 cyntaf.
I'W COFIO: Dyma'r cynhyrchiad cyntaf Range Rover
Adeiladwyd yr enghraifft hon gyda siasi # 001 rhwng Tachwedd 24ain a Rhagfyr 17eg, 1969 a'i chofrestru ar 2 Ionawr, 1970, fwy na 5 mis cyn ei ddatguddiad ledled y byd, ar 17 Mehefin, 1970.
Gyda rhif cofrestru YVB 151H, siasi rhif 35500001A ac injan, blwch ac echel gyfatebol gyda rhif 35500001, mae'r arwerthwr yn profi gwreiddioldeb y Range Rover hwn. Roedd gan y model hwn gyda siasi # 001 gyfres o nodweddion nad oeddent yn bresennol yn y modelau cynhyrchu: lliw gwyrdd olewydd, gorffeniad sedd finyl a dangosfwrdd gyda gorffeniad gwahanol.
Allan o chwilfrydedd, yr enghreifftiau cyntaf i adael y llinell gynhyrchu gyda manylebau cynhyrchu swyddogol oedd siasi nº3 (YVB 153H) a nº8 (YVB 160H). Y glas cyntaf a'r ail goch, y lliwiau yr oedd y brand eisiau eu defnyddio mewn ffotograffau hyrwyddo.
Yn ôl yr adroddiadau, Michael Forlong oedd perchennog preifat cyntaf y Range Rover cyn-gynhyrchu hwn gyda siasi # 001. Cynhyrchodd Michael ddwy ffilm hyrwyddo ar gyfer y Range Rover: “Car am bob rheswm” a “De Sahara”. Gallwch weld y ffilm gyntaf ar ddiwedd yr erthygl hon.
PŴER: Mae'r SVR Range Rover Sport mor gyflym mae'n annaturiol
Ar Ebrill 8, 1971 byddai Michael Forlong yn cofrestru Range Rover # 001, ond nid cyn addasu'r car i fanylebau cynhyrchu. Fe wnaethant newid y lliw i “Bahama Gold” a diweddarwyd y dangosfwrdd i'r fersiwn gynhyrchu.
Dilynwyd cyfres o benodau newid plât trwydded, gyda'r sbesimen hwn wedi'i golli ar drac tan ganol yr 1980au, pan gynyddodd y diddordeb mewn modelau Range Rover cyn-gynhyrchu.
Daethpwyd o hyd i'r sbesimen hwn a'i adfer am 6 blynedd, er mwyn ei roi yn ei ffurfwedd wreiddiol. O ystyried gwerth hanesyddol y cerbyd, roeddent hefyd yn gallu ei ailgofrestru gyda'r rhif cofrestru YVB 151H. Mae'r cwfl alwminiwm eiconig, siasi, injan, echelau a gwaith corff yn wreiddiol.
Mae Silverstone Auctions yn disgwyl cael rhwng 125 mil a 175,000 ewro gydag ocsiwn y copi hwn. Arhoswch gyda'r fideo hyrwyddo a'r oriel lawn.
Ffynonellau: Arwerthiannau Silverstone a Land Rover Center
