Aukciono bendrovės „Silverstone Auctions“ „Salon Privé“ aukcionai prasidės rugsėjo 4 d. Keturių ratų retenybių sąrašo viduryje yra 1970-ųjų „Range Rover“ su važiuokle Nr. 001.
„Silverstone Auctions“ garantuoja, kad tai pirmasis ikigamybinis „Range Rover“ (važiuoklė Nr. 001) ir yra 28 paruošiamieji važiuoklės, kurių registracija YVB ***H. Iš šių 28 išankstinės gamybos Range Rover 6 buvo užsakyti 1969 m. rugsėjo 26 d., atliekant bandymus kelyje buvo identifikuoti kaip „VELAR“, siekiant prireikus nuslėpti faktą, kad tai yra „Land Rover“ gaminys. Šis, garantuoja aukciono vedėjas, tikrai yra 001 važiuoklė iš pirmųjų 6.
ATMINKITE: tai pirmasis serijinis Range Rover
Šis pavyzdys su važiuokle Nr. 001 buvo pastatytas nuo 1969 m. lapkričio 24 d. iki gruodžio 17 d. ir užregistruotas 1970 m. sausio 2 d., likus daugiau nei 5 mėnesiams iki pasaulinio atskleidimo, 1970 m. birželio 17 d.
Turėdamas registracijos numerį YVB 151H, važiuoklės numerį 35500001A ir atitinkamą variklį, dėžę ir ašį, kurių numeris 35500001, aukciono vedėjas įrodo šio Range Rover originalumą. Šis modelis su važiuokle Nr. 001 turėjo daugybę savybių, kurių nebuvo gaminamuose modeliuose: alyvuogių žalią spalvą, vinilo sėdynės apdailą ir kitokios apdailos prietaisų skydelį.
Dėl smalsumo pirmieji pavyzdžiai, palikę gamybos liniją su oficialiomis gamybos specifikacijomis, buvo 3 (YVB 153H) ir 8 (YVB 160H) važiuoklė. Pirmoji mėlyna, o antra raudona – spalvos, kurias prekės ženklas norėjo naudoti reklaminėse nuotraukose.
Pranešama, kad Michaelas Forlongas buvo pirmasis privatus šio priešgaminio „Range Rover“ su važiuokle Nr. 001 savininkas. Michaelas sukūrė du „Range Rover“ reklaminius filmus: „Automobilis dėl visų priežasčių“ ir „Sachara South“. Pirmąjį filmą galite pamatyti šio straipsnio pabaigoje.
GALIA: Range Rover Sport SVR yra toks greitas, kad tai nenatūralus
1971 m. balandžio 8 d. Michaelas Forlongas užregistravo Range Rover Nr. 001, bet ne prieš modifikuodamas automobilį pagal gamybos specifikacijas. Jie pakeitė spalvą į „Bahama Gold“, o prietaisų skydelis buvo atnaujintas iki gamybos versijos.
Po to sekė daugybė numerio keitimo epizodų, o šis egzempliorius buvo pamestas iki devintojo dešimtmečio vidurio, kai išaugo susidomėjimas ikigaminiais Range Rover modeliais.
Šis egzempliorius buvo rastas ir restauruotas 6 metus, kad jis būtų originalus. Atsižvelgdami į istorinę transporto priemonės vertę, jie taip pat galėjo ją perregistruoti valstybiniu numeriu YVB 151H. Ikoninis aliuminio gaubtas, važiuoklė, variklis, ašys ir kėbulas yra originalūs.
„Silverstone Auctions“ per aukcioną šią kopiją tikisi gauti nuo 125 iki 175 000 eurų. Likite su reklaminiu vaizdo įrašu ir visa galerija.
Šaltiniai: Silverstone Auctions ir Land Rover Center
