След като опасенията, че Mercedes ще направи отрицателна история в Русия, не се потвърдиха (той успя да избегне четири поредни състезания без победа, нещо, което не се е случвало от 2014 г.), германският отбор пристига на Гран При на Япония с висока мотивация.
В крайна сметка на Гран При на Русия Ферари не само видя как механиците предадоха Фетел, но и започнаха да говорят за (лошото) управление на пилотите и поръчките на отбора.
С оглед на това Гран При на Япония се явява като „треньор“, като Mercedes иска да потвърди, че е спечелил в Русия по собствени заслуги, а не само поради недостатъка на Ферари. От друга страна, италианският отбор се появява с цел да покаже, че е способен да преодолява по-малко положителни резултати и най-добрият начин да го направи е с връщане към победи.
Накрая Red Bull се очертава като аутсайдер в тази битка двама на един. Въпреки това, като се има предвид, че отборът използва двигатели на Honda, не бива да се пренебрегват шансовете за добър резултат за Макс Верстапен, най-вече защото целият отбор трябва да бъде мотивиран да се състезава „у дома“.
Ver esta publicação no Instagram
Писта Сузука
Проектиран в края на 50-те години на миналия век по искане на Соичиро Хонда да бъде тестова писта за японската марка, пистата Suzuka е била домакин на състезания от Формула 1 31 пъти.Абонирайте се за нашия бюлетин
С дължина над 5807 км, пистата има общо 18 завоя и е една от любимите на пилотите. Най-успешният пилот на Suzuka е Михаел Шумахер, който е спечелил шест пъти там, следван от Люис Хамилтън и Себастиан Фетел, всеки с по четири победи.
Ver esta publicação no Instagram
Що се отнася до отборите, McLaren и Ferrari са изравнени сред най-успешните на Suzuka, като всеки има по седем победи.
Какво да очакваме от Гран При на Япония?
Ако има събитие, което е белязало този GP в Япония, това е преминаването на тайфуна Хагибис през Сузука. FIA беше принудена да отмени всички съботни дейности (т.е. третата свободна тренировка и квалификациите), като по този начин се класира за неделя.
Говорейки за свободни тренировки, след като вече бяха проведени единствените две сесии (третата беше отменена), Mercedes доминираше, следван от Ред Бул на Макс Верстапен и Ферари заеха четвърто и пето място. Имайте предвид, че ако квалификацията бъде отменена, това ще бъде редът на стартовата мрежа.
КЛАСИФИКАЦИЯ: КРАЙ НА РП2
Валтери Ботас заема P1 още веднъж, в друг @MercedesAMGF1 1-2!
Макс Верстапен взема P3, пред Ferrari #JapaneseGP ?? #F1 pic.twitter.com/oy8y28EDzr
— Формула 1 (@F1) 11 октомври 2019 г
По отношение на състезанието най-вероятно е отново да се види дуел между Ферари и Мерцедес. Въпреки това, ако прогнозите за дъжд се сбъднат, Red Bull е сила, с която трябва да се съобразявате, особено когато се състезавате в родната страна на вашия доставчик на двигатели.
В останалата част от полето McLaren продължава да се очертава като отбор за победа, следван от Renault, Racing Point и Toro Rosso. И накрая, сред опашката на пакета, Alfa Romeo трябва да се опита да забрави лошите резултати, които „преследваха“ и да се отдалечи от Haas, докато Уилямс се очертава като основен кандидат... за последните места, както обикновено.
Ако не бъде отменено поради тайфуна Хагибис, Гран При на Япония е насрочено да започне в 6:10 сутринта (време на континентална Португалия) в неделя. Квалификацията е насрочена за неделя в 2:00 ч. (време на континентална Португалия).