Matapos ang pangamba sa Mercedes na gumawa ng kasaysayan sa negatibo sa Russia ay hindi nakumpirma (nagtagumpay itong maiwasan ang apat na sunod na karera nang walang panalo, isang bagay na hindi pa nangyari mula noong 2014), ang koponan ng Aleman ay dumating sa Japanese GP na may mataas na motibasyon.
Pagkatapos ng lahat, sa Russian GP, hindi lamang nakita ni Ferrari ang mga mekanika na ipinagkanulo si Vettel, ngunit nagsimula ring pag-usapan ang tungkol sa (masamang) pamamahala ng mga driver at mga order ng koponan.
Dahil dito, lumilitaw ang Japanese GP bilang isang "coaches", kung saan gustong kumpirmahin ni Mercedes na nanalo ito sa Russia sa sarili nitong merito at hindi lang dahil sa demerit ng Ferrari. Sa kabilang banda, lumilitaw ang koponan ng Italyano na may layunin na ipakita na may kakayahang pagtagumpayan ang hindi gaanong positibong mga resulta at ang pinakamahusay na paraan upang gawin ito ay sa pagbabalik sa mga tagumpay.
Sa wakas, lumabas ang Red Bull bilang isang tagalabas sa dalawang-sa-isang laban na ito. Gayunpaman, isinasaalang-alang na ang koponan ay gumagamit ng mga makina ng Honda, ang mga pagkakataon ng isang magandang resulta para sa Max Verstappen ay hindi dapat pabayaan, higit sa lahat dahil ang buong koponan ay dapat na ma-motivate sa karera "sa bahay".
Ver esta publicação no Instagram
Ang Suzuka Circuit
Dinisenyo noong huling bahagi ng 50s ng huling siglo sa kahilingan ng Soichiro Honda na maging test track para sa Japanese brand, ang Suzuka Circuit ay nagho-host ng Formula 1 na karera ng 31 beses.Mag-subscribe sa aming newsletter
Lumalawak ng higit sa 5,807 km, ang circuit ay may kabuuang 18 kanto at isa sa mga paborito ng mga driver. Ang pinakamatagumpay na driver sa Suzuka ay si Michael Schumacher na anim na beses nanalo doon, na sinundan ni Lewis Hamilton at Sebastian Vettel, bawat isa ay may apat na panalo.
Ver esta publicação no Instagram
Tulad ng para sa mga koponan, ang McLaren at Ferrari ay nakatabla sa mga pinakamatagumpay sa Suzuka, na ang bawat isa ay may pitong tagumpay.
Ano ang aasahan mula sa Japanese GP?
Kung may kaganapang nagmarka sa GP na ito sa Japan, ito ay ang pagdaan ng bagyong Hagibis sa Suzuka. Napilitan ang FIA na kanselahin ang lahat ng aktibidad sa Sabado (ibig sabihin, ang ikatlong libreng pagsasanay at pagiging kwalipikado), kaya naging kwalipikado para sa Linggo.
Sa pagsasalita tungkol sa libreng pagsasanay, pagkatapos ng dalawang sesyon lamang ay naganap (ang ikatlo ay nakansela), ang Mercedes ay nangibabaw, na sinundan ng Max Verstappen's Red Bull at Ferrari na nakakuha ng ikaapat at ikalimang puwesto. Tandaan na kung kanselahin ang kwalipikasyon, ito ang magiging pagkakasunud-sunod ng panimulang grid.
CLASSIFICATION: END OF FP2
Ang Valtteri Bottas ay muling kumuha ng P1, sa isa pa @MercedesAMGF1 1-2!
Si Max Verstappen ay nakakuha ng P3, nangunguna sa Ferraris #JapaneseGP ?? #F1 pic.twitter.com/oy8y28EDzr
— Formula 1 (@F1) Oktubre 11, 2019
Tungkol sa karera, ang pinaka-malamang ay ang isang tunggalian sa pagitan ng Ferrari at Mercedes ay muling masasaksihan. Gayunpaman, sakaling magkatotoo ang mga hula sa pag-ulan, ang Red Bull ay isang puwersang dapat isaalang-alang, lalo na kapag nakikipagkarera sa bansang pinagmulan ng iyong tagapagtustos ng makina.
Sa natitirang bahagi ng field, patuloy na lumalabas ang McLaren bilang koponan na tatalo, na sinusundan ng Renault, Racing Point at Toro Rosso. Sa wakas, sa kabilang dulo ng grupo, dapat subukan ng Alfa Romeo na kalimutan ang masasamang resulta na "humabol" at lumayo mula sa Haas, habang si Williams ang lalabas bilang pangunahing kandidato... para sa mga huling lugar, gaya ng dati.
Kung hindi makansela dahil sa bagyong Hagibis, ang Japanese GP ay nakatakdang magsimula sa 6:10 am (mainland Portugal time) sa Linggo. Naka-iskedyul ang kwalipikasyon para sa Linggo ng 2:00 am (oras ng mainland Portugal).