Saatos kasieun Mercedes ngadamel sajarah négatip di Rusia henteu acan dikonfirmasi (éta junun ngahindarkeun opat balapan langsung tanpa kameunangan, hal anu henteu acan kajantenan saprak 2014), tim Jérman dugi ka GP Jepang kalayan motivasi anu luhur.
Barina ogé, dina GP Rusia, Ferrari teu ngan nempo mékanika ngahianat Vettel, tapi ogé mimiti ngobrol ngeunaan (goréng) manajemén supir jeung pesenan tim.
Dina panempoan ieu, GP Jepang némbongan salaku "palatih", kalawan Mercedes wanting pikeun mastikeun yén éta meunang di Rusia on merits sorangan teu ngan alatan demerit of Ferrari. Di sisi anu sanés, tim Italia muncul kalayan tujuan pikeun nunjukkeun yén éta sanggup ngatasi hasil anu kirang positip sareng cara anu pangsaéna pikeun ngalakukeunana nyaéta balik deui ka kameunangan.
Tungtungna, Red Bull muncul salaku urang luar dina gelut dua-hiji ieu. Sanajan kitu, nyokot kana akun yén tim ngagunakeun mesin Honda, Chances tina hasil alus pikeun Max Verstappen teu kudu neglected, utamana kusabab sakabeh tim kudu ngamotivasi balap "di imah".
Ver esta publicação no Instagram
Sirkuit Suzuka
Dirancang dina ahir 50-an abad ka tukang ku paménta Soichiro Honda janten jalur uji pikeun merek Jepang, Sirkuit Suzuka parantos ngayakeun balap Formula 1 31 kali.Ngalanggan newsletter kami
Ngalegaan leuwih 5.807 km, sirkuit boga total 18 juru sarta mangrupa salah sahiji paporit supir '. Supir anu paling suksés di Suzuka nyaéta Michael Schumacher anu parantos meunang genep kali di dinya, dituturkeun ku Lewis Hamilton sareng Sebastian Vettel, masing-masing ngagaduhan opat kameunangan.
Ver esta publicação no Instagram
Sedengkeun pikeun tim, McLaren jeung Ferrari dihijikeun diantara anu paling suksés di Suzuka, kalayan masing-masing gaduh tujuh kameunangan.
Naon anu diarepkeun ti GP Jepang?
Upami aya acara anu parantos nandaan GP ieu di Jepang, nya éta ngalangkungan angin topan Hagibis ngalangkungan Suzuka. FIA kapaksa ngabatalkeun sadaya kagiatan Saptu (nyaéta latihan bébas katilu sareng kualifikasi), sahingga cocog pikeun Minggu.
Ngomongkeun latihan bébas, saatos ngan ukur dua sesi parantos dilaksanakeun (katilu dibatalkeun), Mercedes ngadominasi, dituturkeun ku Red Bull Max Verstappen sareng Ferrari nyandak tempat kaopat sareng kalima. Catet yén upami kualifikasi dibatalkeun, ieu bakal janten urutan grid awal.
KLASIFIKASI: TAMAT FP2
Valtteri Bottas nyandak P1 sakali deui, dina anu sanés @MercedesAMGF1 1-2!
Max Verstappen nyandak P3, payun ti Ferraris #GP Jepang ?? #F1 pic.twitter.com/oy8y28EDzr
- Formula 1 (@F1) 11 Oktober 2019
Ngeunaan balapan, anu paling dipikaresep nyaéta duél antara Ferrari sareng Mercedes bakal disaksian deui. Nanging, upami ramalan hujan leres, Red Bull mangrupikeun kakuatan anu kedah dipertimbangkeun, khususna nalika balap di nagara asal supplier mesin anjeun.
Dina sesa lapangan, McLaren terus muncul salaku tim ngéléhkeun, dituturkeun ku Renault, Racing Point jeung Toro Rosso. Tungtungna, di antara buntut pak, Alfa Romeo kedah nyobian mopohokeun hasil goréng anu "ngudag" sareng ngajauhan Haas, sedengkeun Williams muncul salaku calon utama… pikeun tempat terakhir, sapertos biasa.
Upami teu dibatalkeun kusabab angin topan Hagibis, GP Jepang dijadwalkeun dimimitian jam 6:10 énjing (waktu Portugal daratan) dinten Minggu. Kualifikasi dijadwalkeun pikeun Minggu jam 2:00 am (waktu daratan Portugal).