Baada ya hofu ya Mercedes kuweka historia katika hasi nchini Urusi haijathibitishwa (iliweza kukwepa kwenda mbio nne mfululizo bila ushindi, jambo ambalo halijatokea tangu 2014), timu ya Ujerumani inafika kwa GP ya Japani ikiwa na motisha ya hali ya juu.
Baada ya yote, kwa daktari wa Kirusi, Ferrari hakuona tu mechanics akimsaliti Vettel, lakini pia alianza kuzungumza juu ya usimamizi (mbaya) wa madereva na maagizo ya timu.
Kwa kuzingatia hili, GP wa Kijapani anaonekana kama "makocha", na Mercedes inataka kuthibitisha kwamba ilishinda nchini Urusi kwa ustahili wake na si tu kutokana na upungufu wa Ferrari. Kwa upande mwingine, timu ya Italia inaonekana kwa lengo la kuonyesha kwamba ina uwezo wa kushinda matokeo chanya na njia bora ya kufanya hivyo ni kurudi kwa ushindi.
Hatimaye, Red Bull anaibuka kama mgeni katika pambano hili la wawili-mmoja. Walakini, kwa kuzingatia kwamba timu hutumia injini za Honda, nafasi za matokeo mazuri kwa Max Verstappen hazipaswi kupuuzwa, haswa kwa sababu timu nzima inapaswa kuhamasishwa kukimbia "nyumbani".
Ver esta publicação no Instagram
Mzunguko wa Suzuka
Iliyoundwa mwishoni mwa miaka ya 50 ya karne iliyopita kwa ombi la Soichiro Honda kuwa wimbo wa majaribio kwa chapa ya Kijapani, Suzuka Circuit imeandaa mbio za Formula 1 mara 31.Jiandikishe kwa jarida letu
Inapanua zaidi ya kilomita 5,807, mzunguko huo una jumla ya kona 18 na ni mojawapo ya vipendwa vya madereva. Dereva aliyefanikiwa zaidi katika Suzuka ni Michael Schumacher ambaye ameshinda mara sita huko, akifuatiwa na Lewis Hamilton na Sebastian Vettel, kila mmoja akiwa na ushindi mara nne.
Ver esta publicação no Instagram
Kwa upande wa timu, McLaren na Ferrari zimefungwa kati ya zilizofanikiwa zaidi huko Suzuka, na kila moja ikiwa na ushindi saba.
Nini cha kutarajia kutoka kwa GP wa Japani?
Ikiwa kuna tukio ambalo limeashiria daktari huyu huko Japan, ni kupita kwa kimbunga Hagibis kupitia Suzuka. FIA ililazimika kughairi shughuli zote za Jumamosi (yaani mazoezi ya tatu bila malipo na kufuzu), hivyo kufuzu kwa Jumapili.
Akizungumzia mazoezi ya bure, baada ya vikao viwili pekee kuwa tayari kufanyika (cha tatu kufutwa), Mercedes walitawala, wakifuatiwa na Red Bull wa Max Verstappen na Ferrari wakichukua nafasi ya nne na ya tano. Kumbuka kwamba ikiwa uhitimu umeghairiwa, hii itakuwa utaratibu wa gridi ya kuanzia.
Ainisho: MWISHO WA FP2
Valtteri Bottas anachukua P1 tena, kwa mwingine @MercedesAMGF1 1-2!
Max Verstappen anachukua P3, mbele ya Ferraris #GPGP ?? #F1 pic.twitter.com/oy8y28EDzr
- Mfumo wa 1 (@F1) Oktoba 11, 2019
Kuhusiana na mbio hizo, uwezekano mkubwa zaidi ni kwamba pambano kati ya Ferrari na Mercedes litashuhudiwa tena. Hata hivyo, ikiwa utabiri wa mvua utatimia, Red Bull ni nguvu ya kuzingatia, hasa unapokimbia mbio katika nchi ya mtoa injini yako.
Katika sehemu zilizosalia za uwanja, McLaren anaendelea kuibuka kidedea kama timu ya kuifunga, akifuatiwa na Renault, Racing Point na Toro Rosso. Hatimaye, kati ya mkia wa pakiti, Alfa Romeo anapaswa kujaribu kusahau matokeo mabaya ambayo "yamekimbiza" na kuondoka kutoka kwa Haas, huku Williams akiibuka kama mgombeaji mkuu… kwa nafasi za mwisho, kama kawaida.
Ikiwa haitaghairiwa kwa sababu ya kimbunga Hagibis, GP wa Japani amepangwa kuanza saa 6:10 asubuhi (saa za Ureno bara) siku ya Jumapili. Kufuzu kumepangwa Jumapili saa 2:00 asubuhi (saa za Ureno bara).