Efter frygten for, at Mercedes skriver historie i negativ retning i Rusland, ikke er blevet bekræftet (det lykkedes at undgå at køre fire løb i træk uden sejr, noget der ikke er sket siden 2014), ankommer det tyske hold til det japanske GP med høj motivation.
Når alt kommer til alt, på den russiske GP, så Ferrari ikke kun mekanikerne forråde Vettel, men begyndte også at tale om den (dårlige) ledelse af chauffører og teamordrer.
I lyset af dette fremstår den japanske GP som en "træner", hvor Mercedes ønsker at bekræfte, at den vandt i Rusland på sine egne fordele og ikke kun på grund af Ferraris ulempe. På den anden side fremstår det italienske hold med det formål at vise, at det er i stand til at overvinde mindre positive resultater, og den bedste måde at gøre det på er med en tilbagevenden til sejre.
Endelig kommer Red Bull frem som en outsider i denne to-mod-en kamp. Men taget i betragtning, at holdet bruger Honda-motorer, bør chancerne for et godt resultat for Max Verstappen ikke negligeres, primært fordi hele holdet skal være motiveret til at køre "hjemme".
Ver esta publicação no Instagram
Suzuka-kredsløbet
Designet i slutningen af 50'erne af forrige århundrede efter anmodning fra Soichiro Honda til at være en testbane for det japanske mærke, har Suzuka Circuit været vært for Formel 1-løb 31 gange.Abonner på vores nyhedsbrev
Banen strækker sig over 5.807 km og har i alt 18 sving og er en af kørernes favoritter. Den mest succesrige kører hos Suzuka er Michael Schumacher, der har vundet seks gange der, efterfulgt af Lewis Hamilton og Sebastian Vettel, hver med fire sejre.
Ver esta publicação no Instagram
Med hensyn til holdene er McLaren og Ferrari lige blandt de mest succesrige hos Suzuka, med hver med syv sejre.
Hvad kan man forvente af den japanske GP?
Hvis der er en begivenhed, der har præget denne GP i Japan, er det tyfonen Hagibis' passage gennem Suzuka. FIA blev tvunget til at aflyse alle lørdagsaktiviteter (dvs. den tredje fri træning og kvalifikation), og dermed kvalificeret sig til søndag.
Apropos fri træning, efter at de kun to sessioner allerede havde fundet sted (den tredje blev aflyst), dominerede Mercedes, efterfulgt af Max Verstappens Red Bull og Ferrari på fjerde- og femtepladsen. Bemærk, at hvis kvalifikationen annulleres, vil dette være rækkefølgen for startgitteret.
KLASSIFIKATION: AFSLUTNING AF FP2
Valtteri Bottas tager P1 igen, i en anden @MercedesAMGF1 1-2!
Max Verstappen tager P3, foran Ferrari'erne #Japansk GP ?? #F1 pic.twitter.com/oy8y28EDzr
— Formel 1 (@F1) 11. oktober 2019
Med hensyn til løbet er det mest sandsynlige, at en duel mellem Ferrari og Mercedes bliver vidne til igen. Men hvis regnudsigterne skulle gå i opfyldelse, er Red Bull en styrke at regne med, især når du kører racerløb i din motorleverandørs hjemland.
I resten af feltet fortsætter McLaren med at fremstå som det hold, der skal slå, efterfulgt af Renault, Racing Point og Toro Rosso. Til sidst, blandt halen af flokken, skulle Alfa Romeo forsøge at glemme de dårlige resultater, der har "jagt" og bevæge sig væk fra Haas, mens Williams fremstår som hovedkandidat... til de sidste pladser, som sædvanligt.
Hvis den ikke aflyses på grund af tyfonen Hagibis, er den japanske GP planlagt til at starte kl. 06.10 (portugisisk tid) på søndag. Kvalifikationen er planlagt til søndag kl. 02.00 (tid på fastlandet i Portugal).